据中国之声《央广新闻》报道，去年底，宝马在华一度面临经销商“造反”局面，为了适应市场需求变化，给经销商减压，宝马减少向中国市场分配7系和X5等大型车。
随着中国车市增速放缓，市场需求冷却使得经销商和整车厂之间关系紧张程度骤升。去年下半年开始，国内连续爆发经销商同整车制造商之间的冲突，宝马则是其中的典型。消息人士和中国汽车流通协会曝光指出，宝马在华盲目追求增长，导致宝马国内经销商亏损严重，陷入“虚报-供货-积压”的恶性循环怪圈中。部分经销商联合向宝马中国交涉，之后宝马方面作出一定让步，同意支付51亿元返点，以抚平态势。
宝马集团相关负责人日前接受了媒体的采访，在被问及为何中国经销商激烈而公开地提出需求时，其表示：“这是一个行业性质的问题。”对于会不会有4S店在今年被迫关闭，这位负责人认为这不是问题，在中国仍然拥有增长潜力，也再次重申了经销商的重要性。
另外，中国本届政府倡导廉洁简朴，对豪华车市场产生了影响，一些车型的市场需求出现下降，宝马等厂商也因此进行相应调整。宝马在产品分配上，降低了对中国市场的大型车供应量，宝马方面预计市场明显走缓。第一季度业务和往年一样，第二季度开始放慢。在7月和8月决定将宝马7系和宝马X5等大型车减少向中国市场分配。
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