1日，为期3天的2015中国苏州新能源（纯电动）汽车宣介会在苏州市体育中心闭幕。展会上，高端的特斯拉，本土的海格、金龙、荣威、比亚迪等品牌悉数亮相。
现场人气最旺、销售情况最好的是仅4万元出头的知豆纯电动汽车。客户经理张建民透露，短短3天已经有10多张订单。该款纯电动车主打“城市微行”概念，车长仅2.75米，单排两个座位，一根电线连接在220V的家用插头上就能充电。花五六个小时充满电后，单次续航里程达150公里，最高时速90公里/小时，出行成本仅4元/百公里。
“下订单的以中老年人居多，平时上下班、出门买菜、接孩子放学再方便不过。”张建民说。66岁的市民徐鹤当场买了一辆，一问，这是给老伴买的，他自己两个月前已经买过一款一模一样的。“就是冲着便宜来，原价10.88万元，享受国家、省、市三级补贴6.3万元，展会现场订购立减2000元，另外购置税、车船税也全免，还可以省下四五千。”徐鹤说，他家住吴中区光福镇，在高新区东渚镇经营一个个体门店，每日上下班往返近20公里，这款车已经够用。另一款人气颇旺的是北汽新能源的双排四座电动汽车，减去多重补贴后仅售96000元。
“青睐电动汽车的主要有这么几类群体：已经有车、想购置第二辆车备用的家庭，有短途代步需求的老年群体、想配备公用车、同时省去油费报销事宜的企业……他们的购车预算都不会太高。”安徽江淮汽车(600418,股吧)股份有限公司乘用车营销公司新能源销售部负责人王天维分析，“新能源汽车的配套设施尚不到位，若减去补贴后的售价仍与传统车辆相当，竞争力有限，所以才会出现高价车卖不动、冷热不均的现象。”
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