1月29日，交通运输部新闻发言人徐成光在新闻发布会上表示，目前，交通部正在进一步研究出租汽车行业定位、经营权管理、运价形成机制等各种因素，尽快形成改革指导意见，加快推进行业法规制度建设，规范引导新兴服务业态发展。交通部在回应有关出租车专车的争论时表示，将尽快形成指导意见。回应份子钱时表示，将做好顶层设计，全面管理。
要说这段时间交通运输方面的热点焦点问题，那必须得提到出租车与专车之争。份子钱到底能不能降低一些？哪些专车可以上路？这些都是大家非常关心的问题。对此，徐成光在发布会上也表示，这些问题有礼有节，矛盾错综复杂，也更显示出改革出租车管理势在必行。这项改革涉及到乘客、驾驶员、企业、社会等多个利益主体，需要城市政府综合考虑发展阶段和城市公交交通拥堵空气质量等诸多因素。那么推进这项改革，就要像习近平总书记指出的那样，要敢于啃硬骨头，敢于涉险滩，敢于向积存多年的痼疾开刀，同时也需要包括社会各方面的支持配合，充分考虑城市的特点，多措并举，积极稳妥的向前推进。
徐成光表示，交通部目前正在深入开展调研工作，坚持问题导向，按照深化改革、依法治理、远近结合、循序渐进的原则，充分听取城市、政府、行业和社会的意见，做好顶层设计，尽快形成改革指导意见，规范引导新型服务业态的发展，为人民群众提供更满意的出行服务。
一直以来，出租车行业的经营权管理问题备受关注。1月10日，新华社曾发文称，破除出租车行业垄断各方已经呼吁多年，却迟迟不见进展。如今的矛盾，是多年顽疾的爆发，但也是行业改革的契机。
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