关于平行进口车渠道放开的问题是2014年热度最高的关键词，随着今年1月7日上海市商务委官网《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》的发布，上海自贸区平行进口车试点的工作就算正式宣告启动。随后可以预见的是，平行进口车将大规模进入国内市场，原来还是遮遮掩掩的平行进口车经销商也将会大大方方的从幕后走向前台。可以说，随着平行进口车渠道的放开以及各网点建设的铺开，平行进口车势必会进入到普通中国消费者的备选名单中。那么，问题就随之而来了，平行进口车的大举进入会对车市带来什么样的影响。笔者认为，平行进口车的进入将会加速进口车渠道的融合。

　　很显然，平行进口车相对于品牌经销商的进口车而言，是有着巨大优势的。总的来说有以下几个方面。

　　首先，平行进口车进入市场最大的优势在于价格，这也是市场普遍看好平行进口车的原因之一。之所以便宜，有两个方面的优势，一是入口价格低，平行进口车多从国外的品牌经销商的渠道进货，价格的制定不受汽车企业的限制。而国外市场的新车特别是豪华车价格要普遍低于国内数倍有余，所以即便是完税以后，平行进口车的价格也要低于中规车。二是销售成本低，平行进口车经销商相比于品牌经销商最大的优势在于没有过高的建店成本，一般来说一个汽车大卖场或者一个展示中心就能够承担起所有的销售工作。相比之下，品牌授权的品牌经销商一来要拥有标准的建店模式，二来要有独立的建点地皮和销售规模，三来还要有规范化的销售培训。特别是对于豪华品牌而言，经销商需要在建店方面付出的成本又要远高于普通品牌。而这些所有的投资最终都会转嫁到正在销售的进口车上，成为整车成本中的一部分。而较低的车价必将是吸引消费者最有力的杀手锏。

　　其次，对于平行进口车经销商而言，由于建店成本以及车辆入口成本较低，所以即便是销售价格不高，但是利润率方面并不见得会低。如果按照预计的那样，随着平行进口车的大规模进入，必将与品牌经销商出现价格战时，平行进口车能够下探的空间也不见得会比品牌经销商的巨额利润低上多少。所以，平行进口车的日子在一定的时间内会比品牌经销商的日子好过一些。

　　第三，平行进口车经销商没有太多条条框框的限制，因为没有汽车企业这一上级领导，自然也就没有太多应付领导的啰嗦事。比如厂家压库存，压滞销车，扣返点等等问题。所以经营起来更加贴近市场，能够更好的应对市场的风险。