后备箱逃生装置，源于美国汽车安全监管部门的强制性要求，意在防止有人被绑架或意外困在汽车的后备箱内部，在美国市场销售的所有车型都需要装备后备箱紧急逃生开关。
在国内，越来越多的家庭购买了汽车，汽车早已成为孩子们熟悉的大玩具。儿童由于淘气钻进后备箱，把自己反扣其中而致死的情况并非个例，所以如何教会儿童使用后备箱逃生也至关重要。
不过也要来个小提醒：并不是所有的车型都有这个功能，不少品牌的车子连后排座位都无法放下，驾驶区与后备箱完全隔绝。
那么，目前市场上的汽车，哪些车子配备这个逃生装置，哪些车又省去了呢？此前，早报记者就专门找了12家不同汽车品牌4S店，选择了13款价值在20万元左右轿车，看看这些车上是不是都具备了这个后备箱逃生装置。
通过调查早报记者发现，目前汽车的后备箱逃生装置，主要有三种不同的类型：外置型逃生装置、拉线式逃生装置以及内置式逃生装置。
所谓外置型逃生装置，是在后备箱盖上有一个半弧形的按键，往旁边一推，后备箱的锁扣就打开了。相对来说，外置型后备箱逃生装置最为简单，容易操作，在逃生的时候，不需要任何外在的辅助工具就能打开后备箱盖，可以节省不少逃生时间。
拉线式逃生装置，就是装置里有一个塑料的拉手，往外使劲一拉，后备箱锁扣就打开了，操作起来也很简单，不过在逃生时，要在慌乱之中迅速找到这根拉线，可能会需要一点点的耐心。
再来看看内置式逃生装置，这种后备箱逃生装置在一个小孔里，需要使用一把钥匙之类的工具插进去，轻轻的转动，后备箱锁扣才能被打开。当然，如果留出的这个孔足够大，你也可以直接用手操作。
相比之下，内置式逃生装置操作起来相对复杂，开启装置隐藏在小孔里，不容易被人找到，即使找到了，也还要借助钥匙之类的辅助工具才能打开。
