昨天下午，首批中央层面公车将迎最后一场拍卖，共有96辆公车参加。此前两场共计204辆公车无一流拍，平均溢价率均超70%，部分车辆甚至可与新购同款车型的价格叫板。

　　探索公车拍卖火爆的原因，有评论称，是部分不理性因素推高了成交价。同时，有声音指出，公车拍卖之热，恰凸显了二手车市场之乱。

　　首批中央级公车第三场拍卖将开槌 “最年轻公车”被撤拍

　　今日下午一点半，首批中央和国家机关本级取消的公车，将迎来最后一场拍卖。此次拍卖竞买人数量被限定在500人。据报道，此前两场拍卖受热捧，参与者均超500人，竞拍者来自全国各地，其中有个人、二手车商以及其他机构。

　　在中央和国家机关涉及公车改革的近5000辆一般公务用车中，此次共取消3184辆，其中共300辆参加首批拍卖，是中国公车改革迈出的实质性一步。

　　根据公告，在今天拍卖的96辆公车中，超九成为轿车，其中有奥迪21辆，中华18辆，红旗7辆。此外，还有长安福特(蒙迪欧)、上海大众(帕萨特)、上海大众(桑塔纳)、北京现代等品牌。

　　中新网记者注意到，本场参拍的公车创下了首批300辆参拍公车的“车龄之最”。记者发现，有4辆车的登记日期为上世纪90年代。此外，本还有一辆“最年长公车”，登记于1996年2月的“京CC3454”桑塔纳，起拍价2000元，但根据北京花乡拍卖有限公司1月28日贴出的公告，该辆车“车架号由于事故原因，不符合过户要求”而被暂时撤拍。

　　还有一辆登记于2014年2月的“最年轻公车”，也被暂时撤拍。公告指出，这辆车“由于车辆曾发生重大事故，发动机号、车架号均不符合车管所的过户要求，需重新打刻”。

　　事实上，本有99辆公车参与今天的拍卖，但其中3辆因自身原因不符合车管所办理过户交易条件被撤拍。公告称，此举是为保证广大竞买人的利益，且已征得委托人国家机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局的同意。

　　据中新网记者统计，前两场的平均起拍价分别为36425元和45122元，而本场参拍的96辆公车的平均起拍价为三场中最低，为21328元。其中，有18辆车起拍价低于1万元，有22辆车起拍价在1至2万元，有24辆车起拍价在2至3万元，有26辆车起拍价在3至4万元，有5辆车起拍价在4至6万元之间。而本场起拍价中的“车王”，为一辆登记于2009年的依维柯中型普通客车，起拍价10万元。