2014年，一汽大众奥迪共销售新车575077辆，同比增长17.7%，占豪华车市场份额34%，继续稳居豪华车市场销量冠军宝座，并进一步扩 大了对亚军的优势。然而，就在这一年，豪华车市场增速下滑，很多汽车品牌经销商入不敷出，纷纷要求厂家修改商务政策，提供补偿。那么，一汽大众奥迪情况如 何？2015年将采取什么战略？

　　一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文告诉记者，2014年，一汽大众奥迪有七成经销商是盈利 的。跟竞品相比，奥迪在整个盈利当中一直是比较稳定的。2014年，一汽大众奥迪经销商数量增加到409家，覆盖全国178个城市。2015年，一汽大众 奥迪将推进“理想网络规划”；在管理上化繁为简，激发经销商主动性，实现共进共赢。

　　“还原本质”是葛树文一直强调的关键词。他从销量目标、扩网策略、产品策略等方面作了阐释。

　　在销量目标上，2015年，一汽大众奥迪不会再锁定一个简单的销量目标。他认为，销量目标只是众多目标中的一个，绝不是销量压倒一切。原来市场高速增长、企业跑马圈地的时候，销量绝对是第一位的。现在不是这种概念，它是一个多维度、多方位的目标体系。

　　“我 觉得量的诉求不会是今年各大厂家的主要追求，都会调整到质，最后通过质的提高带动量的增长。其实，量是一个副产品，是你做得好，品牌受人喜欢，我才买你的 车，而不是我偏要买你30辆。所以目标是多维度的，不是销量一个维度。现在奥迪在沿着既定方针一点点前进，没有出现太大偏离。”

　　“按 照常规习惯，我们一般不会公布一个绝对销量目标。真正的事情是在‘道’上的思考。我们现在的销量目标是个弹性数字，增幅在10%到15%之间。这个目标会 按照季度来确认，一季度如果出现一些问题，全年目标也会随之调整。在整个销量目标制定上，我们会还原到本质，坚持以市场需求拉动目标的原则，而且目标要随 时调整。”

　　在网络扩展上，葛树文认为，未来网络扩展不以销售为关注焦点，而是以给客户提供服务为关注焦点。因为卖车容易，在哪都能卖，但是真正的服务、维修需要各种高端的维修设备、维修技能，这是非常艰难的。