据彭博社报道，雷诺日产联盟CEO卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)表示，为巩固在俄罗斯市场的领导地位，他们选择与俄罗斯本田品牌AvtoVAZ联手，但尽管如此，俄罗斯汽车市场今年或再缩水五分之一，这给雷诺日产联盟带来了不小压力。
“仅仅几年内，俄罗斯市场恐怕就会缩水三分之一，”戈恩在接受采访时说道，“情况已经非常糟糕。”欧洲汽车协会(AEB)称，在2014年，俄罗斯市场的乘用车和轻型商用车的销量同比下降了10%，跌至250万台。
雷诺、日产以及俄罗斯本土最大车企AvtoVAZ在去年的累计销量同比下降了7%，跌至764,245台，但是它们总体所占的市场份额却由29.6%上升到30.7%。欧洲汽车协会认为俄罗斯汽车市场在2015年还将继续缩小24%。
“销量和汇率的同时下跌会导致严重的问题，”伦敦投资研究公司ISI专家Arndt Ellinghorst说道，“俄罗斯市场规模不大，所以这完全不会让雷诺日产联盟陷入危机，但它确实是该联盟的一块心病。我们也已听闻，俄罗斯市场对于福特和通用也是一个难题。福特在欧洲市场再次失利，很大程度上要归咎于俄罗斯市场。”
雷诺日产联盟计划在2016年前获得俄罗斯市场至少40%的市场份额，该联盟间接持有AvtoVAZ公司50.01%的股份，这也是其计划顺利实现的关键因素。为了减少外汇波动的影响，雷诺日产联盟已经对俄罗斯工厂进行投资，并逐步发展本土供应商网络。不过，俄罗斯经济的不断衰退对它也将是一个沉重的打击。“从目前的情况来说，车企不能因此就退出俄罗斯市场，”Ellinghorst表示，“必须要设法应对经济衰退、减少损失以及保持已建立好的各方关系，等待俄罗斯经济恢复。”
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