近日，广汽丰田公布了其2014年销量。根据这一数据，雷凌这款于去年年中上市的新车对广汽丰田2014年销量的增长起到了决定性作用。对于正在推行“中小型车战略”的广汽丰田而言，雷凌不仅是旗下的首款中级车产品，更是这一战略中最重要的一环。因此，理财周报记者日前也于北京试驾了这款新车，以探究雷凌之所以热销的原由。
从外观上来说，雷凌是一个不折不扣的年轻派。它的线条颇为动感犀利，展示出了它追求年轻与个性化的性格特征。据介绍，雷凌的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，这使得雷凌的前脸看起来颇具攻击性，狭长而又上扬的大灯配上超大的中网格栅让雷凌具有极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感，而且51颗LED光源的前大灯也堪称同级别的最高规格配置。
不过，这并不代表雷凌不适合家用。因为雷凌的车身尺寸分别为长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距2700mm。这一数据使得雷凌能够拥有较为宽裕的车内乘用空间。因此，尽管在外观造型上顺应了年轻客户的审美取向，但在空间实用性方面，雷凌则完全是个称职的家庭伴侣。
在雷凌的内部空间里面，其优化了包裹与支撑性的运动风格座椅颇为值得一提。真皮打孔运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。而且，虽然讲求运动感，但雷凌的座椅还是设计得宽大平坦，乘坐舒适性上保持了丰田一贯的水平。真皮的面料和座椅的填充物手感相当柔软，两边的侧翼又能够提供不错的包裹感和支持。后排中间的乘客均有配备独立头枕和三点式安全带。相信这套运动风格座椅定然会成为雷凌除外观设计以外又一吸引年轻人的魅力武器。
在动力方面，，雷凌搭载的是1.6L或1.8L发动机，1.6L发动机最大功率90KW，最大扭矩为154Nm，1.8L发动机最大功率103KW，最大扭矩为173Nm，型号分别是1.6L 4ZR-FE和1.8L 7ZR-FE。传动方面采用的CVT无级变速箱，这台变速器可模拟8速并带有Sport模式，换挡间隙更短，平顺性更好。此外还有五速手动变速器可供选择，更突显了雷凌运动的气质。
据悉，雷凌是基于丰田全球最新中级车MC平台打的造，同平台的车型还包括LEXUS NX、LEXUS CT等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性。而在实际驾驶体验中，雷凌的驾驶感受也确实让人感到愉悦，它将舒适性和一定的操控乐趣兼顾得当，与其他丰田旗下产品相比，驾驶感更紧致，转向也更为有力，同时，它并没有丢失日系车的一贯优势，舒适性依旧不错。
“作为广汽丰田十年发展历程中的第一款中级车，雷凌是一个全新路标。它不仅展现了冲击中级车市场第一阵营的雄心，也展露出广汽丰田对中级轿车市场的理解和营销策略发生的显著变化，让我们有机会与消费者进行一次深刻的对话。”此前，广汽丰田执行副总经理李晖曾在接受理财周报记者采访时表示。按照广汽丰田的战略规划，未来40%的销量贡献将来自中小型车。雷凌的推出以及其营销方式的转变，正是其继往开来的重要表现之一。据广汽丰田相关人士预计，伴随着雷凌上市之后产品知名度的逐渐提升，其销量还有望进一步攀升。未来，雷凌将在广汽丰田的产品谱系中占据重要位置。
