前不久，北京现代发布2014年业绩。2014年北京现代销量目标110万辆，2014年全年销量已达到112万辆，累计产销突破600万辆，从2009年到2014年，北京现代“D＋S”的产品比例已经从15%提升至42%，2015年，无论是厂商和经销商关系，还是客户消费导向，都在此前量变的过程中，迎来质的改变，行业步入新常态，预计2015年汽车产销量增速在5%－7%之间。北京现代因势利导，调整自身节奏顺应大势，在2015年紧跟行业趋势，计划汽车产销量增速在5%－7%之间。
新形势下，“我们要做的，就是继续坚定我们的战略，提升品牌，保持创新。”北京现代常务副总经理刘智丰做出如是表示。北京现代多年来不断进行战略布局、孜孜不倦地进行品牌升级、技术创新、服务增值，这些举措为其在新常态下继续保持稳健增长，奠定了坚实的基础。
他表示，正确的战略是成功的一半。当年在经历了“现代速度”后，北京现代并没有满足于“以量取胜”的市场打法，开始实施技术、市场双导向战略，并经由价格驱动、品质驱动之后，并逐步向品牌驱动迈进。
如果说“D＋S”战略有力促进了北京现代的品牌升级之路，那么与市场上的强势品牌相比，北京现代仍有差距。比如，大众有“TSI＋DSG”，日产有CVT，技术因子使这些品牌的所有车型都易于辨识，而且各车型之间能够相互扶持。而前不久下线的第九代索纳塔同时搭载双离合T动力、混合动力两款革新动力(310328,基金吧)系统，是同级别车型当中唯一一款提供多元化动力平台的车型。为北京现代技术分辨度的提升增加了砝码。
然而品牌升级之路从来就不是坦途，它是在与消费者多年沟通互动中逐步形成的。对于北京现代这样的非强势品牌来说，更需要推陈出新，让消费者实际感知产品，从而加深对产品和品牌的认可，也就是所谓的体验式营销。ix25正式上市后，北京现代以“现代进行时传承之旅”第二季为契机，继续为ix25加热。此次活动北京现代特意邀请了国内知名的摄影家一同随行，每天都在各种媒体平台实时发布报道，让北京现代SUV家族品牌形象深入人心。
产品和服务是汽车品牌建设的两大支柱。结合目前市场趋势，消费者更关注的诉求已不仅仅是汽车产品本身，还有更多汽车与人之间的服务与体验。对此，北京现代建立起立体化的服务体系，将4S店与软件服务结合，并对特约店进行了GDSI统一形象改造，通过打造一系列升级服务，使消费者服务再度升级。并在软件提升方面，建立起了724小时全天候服务的响应机制。
