乐视网CEO贾跃亭的回归，预示着乐视战车重新起航。在不到一周的时间内，乐视先后宣布跨界进军汽车和手机两个领域，一时间也引发了业界的广泛热议。
对于乐视的造车计划，业内争议颇大。传统汽车厂商认为，造电视与造汽车是风马牛不相及的事情，互联网做汽车本身就是一种诡异的论调。同时汽车属于传统的制造行业，互联网并不具备颠覆的条件。
但互联网时代的高速发展可能远非传统行业所想象。近年来，互联网正从虚拟经济向实体经济渗透，从线上向线下发展的趋势已不可逆转。从PC到手机，再到电视、冰箱、空调……因此近段时间我们看到，董明珠与雷军的口水战不断升级，美的、海尔、格力等家电巨头在智能家居上的动作不断，这些都预示着互联网正在改变家电这个比汽车更古老的传统行业。
很多今年1月刚刚参观完CES展的媒体同行都谈到，今年CES展最吸引人的就是汽车展馆。在国际消费电子展上，如果以前说有汽车厂商来参展，那一定是来赚噱头的。但从2013-2014年这两年开始，参展的汽车厂商明显增多，这意味着一个什么样的趋势呢？
京东方副总裁张宇表示，汽车工业今后可能就消亡了，汽车工业将变成消费电子。因为汽车不烧油了，用的是电池；汽车所有里面的控制系统，全是电子化的，全是信息化的。最终汽车和手机是一样的，它就是一个会走的平板，它就是一个会走的消费电子产品，原来汽车的概念已经被彻底颠覆掉了。
特斯拉的成功似乎也证明了这一点，它除了具有一个汽车的外形以外，发动机没了，因为它用电了，里面所有的控制系统全是电子元器件，所有的都是屏，其不过是一个会走的“家电”罢了。在今年3月的上海家电展上，我们可能依旧看不到汽车的踪迹，但我们相信在明年的家电展上，乐视、小米等互联网汽车新贵们会把汽车开进展馆。
那么再回到乐视造汽车的命题。
如果乐视未来造的不是车，而是他们熟悉的消费电子，或者是会走的“超级电视”，那么还有谁会质疑乐视“造车”靠不靠谱呢？不过，先来者未必会带走最大的蛋糕，但不求变者一定会成为“皇帝的新装”。
