过去的一年,在登上销售3万辆汽车的台阶后,高档车品牌英菲尼迪又给出2015年的发展方向,推出两款重磅车型——国产QX50长轴距版和进口新款Q70L,并在产品、品牌、经销商网络等方面继续提升实力,打造“敢爱”全体验。

　　上周,东风英菲尼迪总经理戴雷和东风英菲尼迪执行副总经理雷新向媒体通报了2014年英菲尼迪品牌在中国市场的业绩,并对2015年做了展望。

　　2014年,英菲尼迪在中国市场的销量达30046辆,同比增长76%,增速领跑所有高档车品牌;同时,英菲尼迪市场占有率实现翻番增长,达到2%。与销量和市场占有率上涨成正比,英菲尼迪品牌影响力也大幅提升。来自第三方机构的数据表明,截至2014年底,英菲尼迪品牌知名度相比2013年上半年增长超过三成,美誉度几乎翻番。

　　同年,英菲尼迪在中国市场取得战略性成功:9月22日,由东风汽车和日产汽车按50:50股比共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立;11月6日,东风英菲尼迪首款国产车型——Q50L在东风日产襄阳工厂正式下线;11月17日,国产英菲尼迪Q50L正式上市。为此,英菲尼迪具备了“叫板”捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克等二线高档车品牌的实力。

　　继首款国产车型Q50L上市后,东风英菲尼迪将在2015年推出首款国产SUV——QX50长轴距版和进口新款中大型轿车(C级车)Q70L,分别在2015年3月和第二季度上市。戴雷谈到,这两款车型进入中国市场后,东风英菲尼迪在华将形成两大特色产品家族,一个是以国产车型为主的“50家族”,另一个是以进口车型为主的“混合动力家族”。

　　据悉,2014年,英菲尼迪在中国市场的经销商数量达85家,较2013年新增了19家。按照规划,2015年,英菲尼迪经销商网络将增加25-30家经销店,同时将对现有经销商进行设施标准升级,降低经销商投资,改善零售环境,提升客户体验。此外,在深化一、二线城市网络发展的同时,通过建立更加灵活的小型4S店向三至四线城市进一步下沉。

　　2015年,英菲尼迪将打造“敢爱”全体验,将“敢爱”进行到底。着力在产品、品牌、经销商网络、服务四大关键领域提升实力,更靠近消费者,与消费者形成真正的、深入的情感共鸣。戴雷表示,“去年有些项目我们会保留,也会有一些新的项目。最重要的目的是要让消费者体验,真正的感觉到英菲尼迪的理念。”

　　最后,戴雷表示,英菲尼迪北京设计中心已正式运营,未来该设计中心将承担起英菲尼迪全球产品设计重任,同时也将会为中国市场量身设计打造新车型。