上周初车险费率改革正式开启,低风险车主将有更多优惠。此外深圳“限行”政策开始执行,本周内也正是开出了第一封罚单,此外还有众多新闻,下面我们一起来盘点。

● 各地发力出租车 更新服务/取消现行
据新京报报道,北京出租车地方标准将规定出租车增加电子支付、驾驶员电子证件识别和身份认证等功能。同时据新华网报道,为了应对“黑车”兰州也将取消实行近20年的出租车限行措施。
这些举措从根本上是期望能够在服务和数量上压倒“专车”体系,从硬件上开始学习和赶超现有的“专车”服务。
不过众所周知,专车之所以获得大家的信赖和喜爱,一方面是因为车况好、支付方便,更大的因素则是因为随叫随到不拒载,还有就是司机的服务态度较好,这些都是现有出租车体系里大多司机所不能做到的,这也正是“专车”能够在那么短时间内获得如此大成功的原因。
辣评:虽然出租车公司如今的整顿、对抗专车等等一系列动作,颇有些让人感觉“No zuo no die”的,但是还有句老话叫做“亡羊补牢”,只是这些事情不是嘴上说说就可以的。
● 深圳首开"限外"罚单 “冤冤相报何时了?”
据北京青年报报道,深圳交警5日上午开出第一张“限外”罚单,牌照为沪CXV295的小车因2月2日、3日、4日三天早高峰在深圳主要干道滨海大道行驶,面临300元、记3分的处罚。当日,深圳交警共向262辆违反深圳“限外”令的外地牌照车辆开出罚单。
全国已有多个城市重点区域或道路实施车牌“限外”,其中既有北京、上海、天津等东部大城市,也包括石家庄、哈尔滨等二线城市。
辣评:买了车就是为了方便出行,在不久的未来,我们难道需要每个城市都购置一辆汽车,才能顺畅的实现有车生活?
● “熟人”更好“宰” 内部爆料修车潜规则
据自媒体12缸采访维修专家透露,汽车维修行内至少有五大潜规则,包括“越修越伤”、“杀熟”、“夸大清单”、“夸大损伤”以及“只换不休”等。
其实这种事情已经屡见不鲜了,之前不断爆出送修的车辆重新出车祸,送修多时还修不好这种事情,都显示了现在的汽车维修市场中种种不规范的现象,如今的汽车后市场还是处于一种“野蛮生长”的状态,在相关政策、管理办法未出台的时候,消费者只能擦亮眼睛靠自己。