上周初车险费率改革正式开启，低风险车主将有更多优惠。此外深圳“限行”政策开始执行，本周内也正是开出了第一封罚单，此外还有众多新闻，下面我们一起来盘点。

　　● 各地发力出租车 更新服务/取消现行

　　据新京报报道，北京出租车地方标准将规定出租车增加电子支付、驾驶员电子证件识别和身份认证等功能。同时据新华网报道，为了应对“黑车”兰州也将取消实行近20年的出租车限行措施。

　　这些举措从根本上是期望能够在服务和数量上压倒“专车”体系，从硬件上开始学习和赶超现有的“专车”服务。

　　不过众所周知，专车之所以获得大家的信赖和喜爱，一方面是因为车况好、支付方便，更大的因素则是因为随叫随到不拒载，还有就是司机的服务态度较好，这些都是现有出租车体系里大多司机所不能做到的，这也正是“专车”能够在那么短时间内获得如此大成功的原因。

　　辣评：虽然出租车公司如今的整顿、对抗专车等等一系列动作，颇有些让人感觉“No zuo no die”的，但是还有句老话叫做“亡羊补牢”，只是这些事情不是嘴上说说就可以的。

　　● 深圳首开"限外"罚单 “冤冤相报何时了？”

　　据北京青年报报道，深圳交警5日上午开出第一张“限外”罚单，牌照为沪CXV295的小车因2月2日、3日、4日三天早高峰在深圳主要干道滨海大道行驶，面临300元、记3分的处罚。当日，深圳交警共向262辆违反深圳“限外”令的外地牌照车辆开出罚单。

　　全国已有多个城市重点区域或道路实施车牌“限外”，其中既有北京、上海、天津等东部大城市，也包括石家庄、哈尔滨等二线城市。

　　辣评：买了车就是为了方便出行，在不久的未来，我们难道需要每个城市都购置一辆汽车，才能顺畅的实现有车生活？

　　● “熟人”更好“宰” 内部爆料修车潜规则

　　据自媒体12缸采访维修专家透露，汽车维修行内至少有五大潜规则，包括“越修越伤”、“杀熟”、“夸大清单”、“夸大损伤”以及“只换不休”等。

　　其实这种事情已经屡见不鲜了，之前不断爆出送修的车辆重新出车祸，送修多时还修不好这种事情，都显示了现在的汽车维修市场中种种不规范的现象，如今的汽车后市场还是处于一种“野蛮生长”的状态，在相关政策、管理办法未出台的时候，消费者只能擦亮眼睛靠自己。