长城哈弗H6在自主品牌SUV市场的火爆程度一度引起热议，其中有一种声音认为，主要原因是对手的实力不够强大。这种声音并非没有根据，无论是相继推出的比亚迪S6、吉利GX7、奔腾X80还是综合实力更强一些的长安CS75，都未能在销量上撼动哈弗H6在市场上的牢固根基。
Strengths 优点
从外观、空间、动力等几个常规项目衡量这款长安CS75的表现都属正常范围。CS75的整车尺寸长、宽、高、轴距分别为：4650mm、1850mm、1705mm、2700mm，足以满足车主的日常驾乘需求。设计出自长安的欧洲设计中心，洋气的造型是一大卖点。长安CS75分别提供1.8T涡轮增压和2.0L自然吸气两种发动机供用户选择，传动部分除手动挡外还采用了时下主流的6挡自动变速器，其主要竞品车型哈弗H6在变速器上同样以6挡手动为主。
CS75的功能性也是获得较多车主认可的一项。全系配备EPB电子驻车系统、EPS电子助力转向、ESP车身稳定控制系统和盲区监测系统等一系列实用性配置。更值得一提的是，CS75还配备了车内逃生装置，进一步提升了车主对这款自主品牌SUV安全性能的认可。
Weaknesses 劣势
长安CS75的驾乘空间满足正常需求没有问题，单看4650mm、2700mm的车身长度和轴距，甚至优于哈弗H6。不过，数据归数据，表面的优势与车内空间的实际优势还是两码事。通过对两车的前排空间对比看，哈弗H6占有一定优势，后排空间上，长安CS75似乎也并没有完全发挥出其在轴距上的优势，整体表现略逊于哈弗H6。在车内储物空间方面，长安CS75也并不比哈弗H6具有明显优势，这也能从侧面证明哈弗H6在空间利用方面的真实实力。
Opportunities 机遇
长安CS75上市之前，长城哈弗H6在十几万价格区域的自主品牌SUV市场始终火爆，不免引来各种各样的分析，其中有一种声音是，哈弗H6之所以一直保持火爆，主要是对手的实力不够强大。比亚迪S6、吉利GX7、奔腾X80相继发起攻击，但都未能在市场上成为哈弗H6的直接对手。长安CS75从外观尺寸到动力配置，再到10.88万~14.38万元的厂家指导价看，很明显是冲着哈弗H6来的。CS75上市半年多来的市场表现是，至2014年十月份销量呈直线上升趋势。从2014年的9、10月份的销量来看，长安CS75 0.92万辆、1.03万辆的成绩虽仍远远不及哈弗H6 2.77万辆、3.06万辆，但较比亚迪S6（0.75万辆、1.00万辆）、吉利GX7（0.61万、0.65万辆）、奔腾X80（0.69万辆、0.82万辆）几款车型在销量上都具明显优势。
Challenge 挑战
从车型数量上看，哈弗H6全系共有20款，但CS75车型数量仅为6款，2.0L版本的三款车型仅有6挡手动变速箱车型，而1.8T版本三车型全部为6挡自动变速箱，车型种类显然没有哈弗H6丰富。再从不同车型价格、配置的布局情况来看，举个例子，2.0L顶配比1.8T入门级车型价格仅少3000元，但若选择动力升级的车型，就要牺牲掉无钥匙启动、胎压监测装置、并线辅助及多项舒适、娱乐配置。因此，在保持价位基本不变的情况下，需要动力升级还是需要更丰富的配置，消费者可能更难取舍。总之，从目前长安汽车在SUV的市场的布局来看，长安CS75无论是车型种类还是售价、配置布局，还不能完全满足更为丰富的市场需求，归根结底，惟有保证产品质量、丰富车型数量、细分价格才能保证市场销量。不过这也可以理解，因为对于长安汽车来说，开始涉足SUV车型仅是近两年来的事情，与其他自主品牌相比，SUV车型开发的步伐显得有些迟缓。但从未来长安SUV产品线来看，除了CS35和CS75车型之外，未来还将推出旗舰SUV车型CS95。同时，凭借着紧凑型SUV CS35为长安SUV车型积累下的口碑，以及国内消费者对紧凑SUV车型的丰富的需求，包括CS75在内的长安SUV车型未来的发展空间会更为广阔。
