据德国媒体报道，在互联网上，大型车企如宝马、奔驰、大众等对用户和粉丝展开激烈争夺。谁在这场没有硝烟的战争中取得领先？
根据慕尼黑市场分析机构Webguerillas对多家车企的社交网络活跃度研究结果显示，奥迪在Facebook、Youtube、Twitter等社交平台上最为活跃，获得了最多用户的关注和支持。其中奥迪的一大特色是内容更新速度快，比如在奥迪德国的Youtube频道上就有约1500个视频，其中大部分来自2014年。此外，在Facebook上，奥迪有150万粉丝，Youtube上的44万订户也是各大汽车品牌之最。反应快速以及大量的点赞、分享、评论为奥迪在社交网络上赢得了最高分。唯一的不足是内容活力一般，比如奥迪的视频虽多，但用户评论和分享的数量却一般。
宝马在Twitter的表现令人信服，由于在短信息的反应和互动方面做得出色，其粉丝数量在2014年涨了39%。宝马也是唯一一家拥有独立Twitter频道的德国汽车品牌。不过相较而言，在Facebook和Youtube上，宝马的表现较为一般。
欧宝在社交网络上则以内容质量取胜。虽然发布的内容不多，但多为精品，常获得大量的分享和点赞。比如其在Facebook发布的宣传图片“是的，我在开欧宝”( Ja, ich fahre Opel!)获得了超过3万个“赞”，此外欧宝在Youtube上的订户数量增长363%，也是各大品牌之最。
世界销量最高的丰田也发力社交网络，去年其在Twitter的粉丝增加了216%，在Facebook上增加了237%，均名列前茅。而在Twitter上的响应速度则是各大车企最快的。总体而言，丰田的社交网络表现在大型车企中可排第六。
“车企们在社交网络上的努力获得了回报。比如保时捷卡宴Turbo发布会视频和奔驰的电视广告都引起了病毒式传播。增强了品牌形象以及，与用户的联系也更为紧密”，Webguerillas创始人Eicher说道。
