大众开迪的首秀是2004年，这是一款基于PQ35平台打造的紧凑型MPV，大众将其为定位于轿车与MPV之间并称其为紧凑型VAN。近日，网通社从海外媒体NetcarShow了解到：全新大众开迪将于6月在欧洲上市。新车外观设计将采用大众全新家族式设计语言，并搭载全新1.0L三缸涡轮增压发动机，配备中控液晶显示屏、ACC自适应巡航等配置。开迪此前曾引入国内市场，但是表现并不理想，因此全新开迪是否引入国内仍然还不确定。
2015款大众开迪为第四代车型，在此前的11年间开迪共销售约150万辆，但是在中国市场的表现始终不佳，中国市场与海外不同，低端轻型商用车领域充斥着各种廉价产品，对于这类以皮实耐用及经济性为核心诉求的用户来说，大众开迪的性价比不算高。
但是大众汽车(中国)销售有限公司大众汽车轻型商用车部总经理吴克（Wilke-Tyczka Marcus）认为：“从乘用车发展来看，随着政府不断出台更严格的商用车的安全、环保等各项标准，目前的低端产品将逐渐退出市场，拥有技术优势的大众商用车将有更好的前景。”
全新开迪的前脸设计与老款截然不同，采用全新大众家族式设计理念，其中三门版与五门版的设计略有不同，三门版进气格栅镀铬装饰条只有一条；而五门版的前脸设计与新一代帕萨特类似，采用双横条幅式镀铬条。侧面看三门版采用封闭式车厢设计，更侧重运载能力；而五门版采用后侧滑门设计，对于后排乘客或货物的进出的考量更多。
2015款开迪在内饰与中控布局同样引入现款大众车型的设计，值得一提的是，全新开迪内饰根据车型不同提供黑色与红黑两套配色方案，车内氛围与档次皆有提升。新车方向盘采用三幅平底式多功能方向盘，仪表盘为双仪表搭配电子液晶屏的设计，中控布局简洁明了，配备大尺寸的液晶屏幕、自动空调等。同时，新车将配备ACC自适应巡航系统。
动力系统方面，全新开迪将搭载1.0T、1.2T以及1.4T三款汽油发动机，其中1.0TSI三缸发动机，最大功率为75kW；1.2TSI四缸发动机可输出62kW的最大功率，而1.4TSI四缸发动机可输出92kW的最大功率。传动系统，三门版与发动机匹配的是5速手动变速箱；5门版除了手动车型外，还将搭载DSG双离合变速箱的版本，同时顶配车型将配备4MOTION系统。
