经常开车的朋友都知道，现在的车辆电子化程度越来越高，有些功能使用已经开始变化，应用到汽车上的电子技术也层出不穷，今天我们讲的手刹就是一个，虽然作用是一个样的，你会问了：“都一个样了还有什么好介绍啊？但是其实你有多了解手刹的类型和区别呢？本篇文章就给你说说手刹的那些事。
传统手刹
机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。
作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
工作原理
传统手刹主要由：制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。
手刹怎么用？
进行驻车制动时，踩下行车制动踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，同样踩下制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微提起，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到最低的位置。
优缺点是什么？
优点是传统手刹相对如今的电子手刹结构老说相对简单，成本低廉，维修也比较方便。
缺点是长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
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