2月1日,奇瑞捷豹路虎首款车型——中国制造揽胜极光正式在上海上市，售价区间为44.8~58.28万元奇瑞路虎揽胜极光打响了捷豹路虎国产化的第一枪。在整个市场大趋势多变的情况下，深度本土化之后的捷豹路虎进入豪华品牌第一阵营或将是可期的未来，而捷豹路虎品牌向上增长的趋势和其发展的条件无疑将使中国传统豪车市场的“ABB”品牌更加紧张。
要想挤进ABB的阵营，先要在价格和产品品质方面向ABB看齐，国产后的揽胜极光无疑使奇瑞捷豹路虎有了这样的底气。对于刚刚建立的合资公司奇瑞捷豹路虎来讲，如果中国制造揽胜极光能够取得成功，对于进一步提升捷豹路虎在国内的品牌影响力也是有积极作用，捷豹路虎也将拥有更多与豪华品牌传统三强叫板的资本，奇瑞捷豹路虎也将成为左右中国豪华车市场格局的重要力量
在豪华车市场份额上，奥迪、宝马、奔驰三家占比很大，这很大程度是因为三家进入中国较早，积累了品牌和口碑优势，老客户的忠诚度较高。而随着年轻消费者势力崛起，他们对道路上到处都充斥着的ABB感到“视觉疲劳”，希望寻找一些新鲜感觉，这是趋势，是奇瑞捷豹路虎可用之势。
随着路虎品牌车型在国内销量进一步提升，捷豹路虎品牌在华影响力将会进一步扩大，甚至领先许多竞争对手，这个时候，中国制造揽胜极光能否取得成功，新车的定价及营销策略就显得尤为重要。
在2014年年底，宝马爆发了经销商返利问题，奥迪、奔驰也主动投降让利经销商，而捷豹路虎方面就显得十分平静，由此可见，捷豹路虎对经销商的利益足够关注。朋友老毛告诉我，在他工作的那几年，虽然捷豹路虎在中国还未发力，但其敢于大手笔向市场推广自己，对经销商也有足够的建设支持，这种厂家与经销商的合作优势将为奇瑞捷豹路虎未来发展奠定了扎实的基础。
当然，奇瑞捷豹路虎不可能只让极光这一款车型单打独斗，奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华表示：“到2016年，常熟工厂将生产3款捷豹和路虎车型，下一款国产车型将是路虎车型。”
