陆风X8在国内算是硬派车型中入市较早，但其销量相比长城旗下的哈弗还是相形见拙。但是伴着陆风X7的东风，整个陆风的开发思路都开始转变，不再满足于小打小闹的策略，除了推出全新车型外，针对旗下老车型的改进也开始大刀阔斧的展开，设计思路也体现出了明显的跳跃式发展。除了针对前期曝光的陆风X5的内饰大改外，陆风X8也计划推出2015款。
此次改版思路与X5相同，车头不做大幅度调整，只是修改了雾灯框，可以看到雾灯尺寸明显加大，而且下端出现了明显的L型日间行车灯组设计，其它部位不做大调整。
尾部造型的修改同样遵循点到为止的思路，后尾门与尾灯没有出现明显的变化，后保险杠则采用全新设计，雾灯框尺寸变小，但是框边添加了镀铬包边，同时后防擦板启用了陆风的英文字母。
内饰是此次改版的重中之重，风格上与驭胜有些类似，只是线条更为平直，毕竟内饰设计要与外观风格相协调，同期还公布了新X8的内饰效果图，通过两相对比可以看出效果图与实车也有相应的差别。
首先是方向盘，效果图为三幅式，而实车未采用四幅式，不过后者视觉效果反而更佳。仪表盘与效果图也有所不同，说明实车更注重实用性的发挥，毕竟很多车主更喜好偶尔到野地里撒野一番，因此稳固性是重点考虑的问题。
除此之外音响控制区域也与实车有所区别，实车明显是双飞翼式镀铬边条设计，其他方面则几乎相同。而通过效果图我们还发现了实车谍照中不易察觉的细节设计，中控面板底部有一个明显的镂空式设计，便于侧面取放小物件，手刹造型较为新颖，明显有一个镂空的握把设计，可惜在实车上并未体现，是否按照效果图来做还有待后期谍照证实。此外注意水杯槽前端有一个旋钮，这应该是四驱选择钮。
动力方面此次改版车型主打2.0L与2.0T汽油版本，柴油版是否归入新版车型的动力配置清单还有待观望，但从目前的消费趋势来看，柴油只能当备份，汽油版依然是主力销售阵容。自动挡能否跟进也同样是消费者关注的焦点之一，目前在销的老X8都为手动版本，具体信息还是留待上海车展官方信息的披露为准。
