一汽丰田全新一代皇冠在广州车展中已经发布，该车亮点可以总结为“三新”，即“新外观”、“新内饰”和“新动力”，其中新动力诠释的2.0T引擎则是最为重要的核心。日前，网通社从一汽丰田官方了解到：全新一代皇冠今日在天津工厂正式下线，在3月份率先推出2.5L车型，而2.0T车型将于下半年上市。尽管在同排量发动机中，涡轮增压比自然吸气的成本高，但由于2.0T版本消费税率低，同时直列四缸的发动机排列形式较2.5L V6车型成本更低，因此该车2.0T车型售价将有望低于2.5L版本。

　　丰田皇冠自1955年推出至今已有60年时间，并且历经13次换代，其中第二代皇冠在1964年登陆中国市场，成为C级轿车代表车型。据一汽丰田总经理姜君介绍：全新皇冠最大的革新之处就在于整体风格的年轻化。这种变化不仅仅局限于外观、内饰的设计，同时还成为丰田品牌首款搭载全新2.0T增压引擎车型，不过2.0T将在下半年推出。

　　一汽丰田官方此前公布全新一代皇冠2.5L车型的具体信息，该车2.5L版本共有5中不同车型可供选择，分别为标准版、时尚版、精英版、豪华版和尊享版，除标准版之外，其余四款车型预售价区间为31.08万元-38.58万元，相比现款2.5L车型31.98万元-39.98万元的售价有所下调。值得一提的是，后期推出的2.0T版本售价有望更低，原因有三。

　　其一，全新一代皇冠搭载的2.0T发动机虽然增加了涡轮，但排列形式为直列4缸，而2.5L车型则是采用V型6缸发动机。众所周知，4缸发动机较6缸发动机结构相对简单，直接导致4缸发动机造价比6缸要低，同时4缸发动机机维护成本也比6缸成本要低。

　　如果说第一项因素不足以支撑评判2.0T售价有望更低，那么第二条与第一条相叠加，则在很大程度上说明这一问题。从目前乘用车消费税率来看，全新一代皇冠2.5L车型所缴纳的消费税率为9%，2.0T则是4%，这也直接导致车企在成本上的降低。

　　其三，从全新一代皇冠的产品定位的角度来考虑，新车在造型上更加年轻化，从而摆脱以往“大叔车”的定位，因此消费群体年龄层次也将降低，该车不仅只起提升产品形象的作用，未来一汽丰田更希望其成为一款“走量”的车型，姜君此前也表示：未来皇冠车主的的消费者年龄层次将降低10岁。综合上述三点来考虑，全新一代皇冠2.0T与2.5L车型售价会有一些交叉，但2.0T引擎无疑对消费者更有吸引力。