日前，由中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会主办、轮胎世界网承办的“汽车－轮胎跨界发展高峰论坛——2015年汽车市场对轮胎市场影响分析”在北京举行，中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东在论坛上进行主题演讲。以下为许海东对轮胎世界网独家发表的观点。
汽车后市场是投资热点
轮胎世界网：现在中国汽车业和轮胎业都在关注汽车后市场这块大“蛋糕”，您对此怎样理解？
许海东：2014年，中国的资本市场共发生1756次投资事件，其中150多件跟汽车相关。这其中的热点，除了新能源汽车，就是汽车后市场了，共有67件。中国汽车后市场的投资2014年比2013年增长了10倍。
汽车和轮胎都属于消费品。在未来的十年、二十年甚至更长的时间里，中国汽车市场会发展得非常好，那么轮胎作为重要的汽车零部件，这个产业也一定有很多发展机会。
轮胎世界网：在很多人心目中，国内的汽车后市场十分混乱，甚至跟低端市场划等号，没有品牌的概念。是什么原因造成今天中国汽车后市场的乱象？
许海东：中国的汽车后市场基本上是在没有政府管理的情况下，自发发展起来的，后来的管理也是条块分割。但是到了今天，如果还是每个产品和领域都分开管理，后市场这块就很难再做好，因为它毕竟是汽车产业链上重要的一部分。
经过前期的发展，大家都认识到后市场也要形成自己的品牌，于是随之出现了一些连锁店和品牌店。各大相关企业现在都已经开始动手涉足后市场，包括许多民营企 业。我们中汽协的后市场委员会下面分成了几个专业委员会，也是想把每一个领域集中起来去推荐好的企业，在行业里产生一定的影响，推动这个行业健康发展。
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