与各大超豪华车企在中国持续获得高增长相反，兰博基尼在中国已经连续三年销量下降。
这种不温不火的发展让远在意大利圣亚加塔波隆尼的兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂文温科尔(Stephan Winkelmann)坐立不安。兰博基尼在中国亟需一个救火队员，而只有让更合适的人出任兰博基尼在中国市场的领导者，才能扳回与竞争对手的差距。
新帅履新
日前，兰博基尼汽车有限公司宣布，任命Francesco Scardaoni先生为兰博基尼汽车中国总经理，负责兰博基尼在中国的销售、市场推广以及售后服务工作，任命自2月1日起生效。
“新老总的任命由欧洲方面发布的，并不方便接受媒体的采访。”兰博基尼中国市场部工作人员对时代周报记者表示，但该工作人员也表示，新任总经理在业务能力上很强。
这或许正是其走马上任的关键。
据大众汽车集团发布的2014年数据显示，2014年兰博基尼在中国仅售出236辆，同比下滑11.6%，进一步拉开了其与保时捷、宾利、玛莎拉蒂等竞争对手的差距。
正因为此，如何扭转目前兰博基尼在中国的“三连跌”，成为了摆在Francesco Scardaoni和安德里巴尔迪乃至史蒂文温科尔面前的首要难题。
筹谋最大超豪华市场
目前兰博基尼全球有129家经销商，其中中国市场有20家(含港、澳地区)，占比超过15%，中国市场销售占其全球销量超过10%。中国市场对兰博基尼的重要性不言而喻。
现实是，兰博基尼在中国表现得越来越水土不服，或者说，兰博基尼还没有熟悉中国的消费环境。
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