据美国彭博社2月5日消息，日本高田公司前工程师向美国国会委员会表示，他愿意作证他曾警告过公司气囊的设计有问题，会带来严重后果。
Mark Lillie于1999年离开汽车零部件制造商，他表示，他的离开是由于高田公司无视他对使用化合硝酸铵充满气囊的反对。全球已有超过2400万使用高田品牌安全气囊的汽车被召回，由于安装的安全气囊在受到碰撞压力之后会发生爆炸，释放出塑料和金属碎片，对车内人员造成伤害。
Lillie在一次电话采访中表示，我知道这样的安全气囊最终会带来灾难性的后果，我不想我的名字和它联系在一起。
高田公司已经成立了一个独立的审查小组进行调查，试图找出导致全球召回事件的安全气囊制造缺陷，但是高田公司仍坚持保留硝酸铵作为其安全气囊的推进剂化学成分。
高田公司并未回复彭博社对此事的问询邮件。高田公司表示，它的审查小组将进行一次全面的检查以确保高田的生产程序符合安全气囊生产的最佳规范。我们期待他们在审查结束时公开的调查结果和建议。
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