针对北京新能源汽车准入方式将改为备案制，但插电混合动力汽车还无法进京，中国汽车工业协会(下称中汽协)常务副会长兼秘书长董扬表示，应该给插电混合动力汽车上新能源牌照。
根据中汽协统计，2015年1月新能源汽车生产6663辆，销售6395辆，销量环比下降约70%。董扬认为，本来新能源汽车还可以增长的更快，由于个别城市的地方保护主义，作为国家认可的新能源汽车，插电式混合动力汽车依然无法进入北京这样的重点推广城市，这多少阻碍了新能源汽车的快速发展。
“插电式混合动力汽车确实有让人钻空子的机会，但不能因为这些不足就否定这样一种技术路线。”他告诉记者，这种情况下，地方政府一方面应该多建设充电设施，另一方面也可以差别化补贴，纯电多补，插电少补，或者补贴换成充电卡的方式。
董扬强烈呼吁，地方政府领导重读四中全会精神，新常态下不允许地方政府各行其是，国家有令不行、有禁不止，更公平和更开放的市场就无法形成，最终影响到国家政令的推行。为政者应该有大气局，对于新技术，新企业的进入应该有更宽容的态度。
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