讴歌车型向来不乏性格，无论SUV或轿车都与“运动”一词有着密不可分的联系。而作为讴歌TL的后继车型，TLX在继承前辈衣钵的基础上，顾忌到了更多舒适性。所以运动与舒适的双重“性格”，更是让它在我脑海中的中级车综合素质排名中，毫不犹豫地冲到了前面。
不过我们测试的这台讴歌TLX官方指导价为43.9万元（售价区间：39.98-43.9万元），单从售价来看确实要比宝马3系Li、英菲尼迪Q50L、奥迪A4L高出不少，所以我认为大家更需要得到一个接受它的理由。
● 通过几方面快速了解讴歌TLX
①讴歌TLX从何而来?
讴歌创立于1986年，原本是本田为了进入美国、加拿大、墨西哥的北美高级轿车市场，而创立的独立品牌。其中TL车型被称为全美地区销量最高的高级轿车。2005年，讴歌品牌在北美地区的总销量高达232235台(同期比105%)，其中TL单车型的销量达84140台，均创下历史新高。
然而好景不长，从第四代车型开始，讴歌TL车型开始呈现出来销售颓势，甚至在北美市场的销量都难以维持。所以TL照猫画虎加长了轴距，这样做不但没能震住对手雷克萨斯ES，反而还降低了本身的运动性能。所以为了更加精准的产品定位，讴歌拉开了TLX的“演出”序幕。
②讴歌TLX的主要竞争对手有哪些?
讴歌TLX定位豪华中级车，它前有奥迪A4L和宝马3系长轴版，后有英菲尼迪Q50L。其实它们中大部分车型都已经实现国产，所以TLX未来国产也只是时间问题了。
当然，不同的引入方式也导致了讴歌TLX的价格偏高，39.98-43.9万元售价无法凸显出较高的性价比。所以，未来讴歌TLX的竞争环境将十分激烈，它想要在国内豪华车市场出类拔萃并不简单。
● 讴歌TLX外观与内饰简介
讴歌TLX仍然以运动为主基调，无论造型还是细节都充分验证了这一点。不过讴歌TLX尽管定位豪华车型，但它却没有体现出豪华品牌车型应有的豪华与大气。虽然TLX看着有种说不清道不明的美感，但却很难给人留下太深刻的印象。
坐进车内，讴歌TLX内饰仍然延续了简洁为主的家族设计，让人感觉比较温馨。但作为一款豪华品牌车型，讴歌TLX的内饰却没能体现出档次感。
尤其在用料方面，车内基本采用了一般中级车惯用的软性搪塑材质。所以相比英菲尼迪和雷克萨斯的确存在差距，我认为这样的内饰风格与氛围，让年轻人接受起来的确会更困难一些。
