2015年1月，大众汽车集团全球销量和在华销量小幅增长，但主力大众乘用车品牌全球销量和在华销量均滑坡。尽管大众品牌在中国市场连续出现销量同比下挫，但上个月朗逸、捷达和速腾仍包揽中国轿车销量前三强。

　　大众面临挑战的一年

　　2015年1月份，大众汽车集团在全球范围内交付了817,600辆汽车，较之2014年1月份的811,500辆，同比微增0.7%。该集团负责营销和销售的董事克里斯蒂安科林勒（Christian Klingler）表示，1月份集团销量的增长主要依靠奥迪、保时捷等豪华品牌，以及斯柯达和西雅特两个大众化品牌；从展望角度而言，2015年将是具备挑战性的一年。

　　大众乘用车品牌作为主力，表现并不理想，上个月在全球范围内交付了507,100辆汽车，较之2014年1月份的521,600辆，同比下跌2.8%。最近两年来，只有2013年7月等个别月份，大众出现全球销量下降。

　　在中国市场（包括香港），大众1月销量为267,800辆，去年同期265,900辆，同比下滑0.7%。此前大众在华销量增幅缩水乃至跌落，同上海大众产能调整相关，朗逸、帕萨特等畅销车受到影响。

　　包括其他品牌，大众集团1月在中国销量从344,500辆同比增长2.0%至351,400辆。

　　在华包揽轿车销量三强

　　尽管在华销量未能延续之前的强劲增长势头，但大众车型在中国市场依然占据销量前列位置。在1月份前十轿车车型中，大众占据了6位。

　　以下是前十排名。

　　第1名：朗逸。大众品牌，2015年1月销量39,695辆；2014年1月销量50,558辆；同比下跌21.5%。

　　第2名：捷达。大众品牌，2015年1月销量35,134辆；2014年1月销量27,381辆；同比增长28.3%。

　　第3名：速腾。大众品牌，2015年1月销量31,054辆；2014年1月销量26,686辆；同比增长16.4%。

　　第4名：福克斯。福特品牌，2015年1月销量30,262辆；2014年1月销量36,385辆；同比下跌16.8%。

　　第5名：帕萨特。大众品牌，2015年1月销量29,204辆；2014年1月销量27,085辆；同比增长7.8%。

　　第6名：桑塔纳。大众品牌，2015年1月销量28,407辆；2014年1月销量32,604辆；同比下跌12.9%。

　　第7名：朗动。现代品牌，2015年1月销量27,850辆；2014年1月销量23,295辆；同比增长19.6%。

　　第8名：瑞纳。现代品牌，2015年1月销量26,515辆；2014年1月销量25,097辆；同比增长5.7%。

　　第9名：科鲁兹。雪佛兰品牌，2015年1月销量26,200辆；2014年1月销量22,621辆；同比增长15.8%。

　　第10名：高尔夫。大众品牌，2015年1月销量26,078辆；2014年1月销量14,754辆；同比增长76.8%。