2014年是外资发动机企业业绩有明显起色的一年。国四排放升级的实施，对于康明斯、曼、上菲红、纳威司达等外资品牌委实是个好消息。特别是轻型机的升级换代，给了这些外资企业大量进入机会。以纳威司达为例，其2014年发动机产量已经达到6.6万台套，2015年计划目标更高，根据其规划，2.8L发动机将生产8万台、3.2L 发动机生产1.3万台、4.8L发动机生产7000台。而康明斯的轻型发动机也随着北汽福田高端轻卡欧马可的销量激增水涨船高。据了解，2014年福田配装康明斯ISF 发动机的欧马可、奥铃CTX销量增长迅猛，其中欧马可的市场增长率高达50%。
在重机市场，曼发动机品牌在2014年的重机市场上一炮打响，2015年成为中国重汽继续重点推广的主力产品，根据规划，中国重汽主要的车型产品线都将调整至曼技术发动机上，曼技术产品销量在重汽产品中的占比将超过1/3。
不过，在外资品牌中，最大的赢家可能还是康明斯。在过去的一年中，这家深耕中国市场的外资品牌实现了两位数的逆势增幅。不仅在轻型机市场实现了重大突破，去年6月7日，福田康明斯新工厂的康明斯ISG系列重型发动机的量产，又为其在重机市场的拓展迈出具有战略意义的一步。这款专门针对中国市场设计研发的直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机，功率可覆盖228～382kW间，可满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准，对于目前重机市场的冲击会很大。在这一年，康明斯还推出了首款天然气发动机。
业内专家认为，2015年的重机市场销量仍将与2014年持平或微增，但显然市场各方的力量消长已经发生变化，无论是轻型机还是重机市场，市场格局的走向充满变数。
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