1月份，受对SUV和MPV的需求所驱使，中国的轻型汽车销量年同比上升了10%，为200万辆，这是因为消费者依旧青睐更大的乘坐空间，而非传统的四门轿车。
据中国汽车工业协会称，当月，SUV的销量猛增了51%，为487,300辆，而MPV的交付量则上升了17%，为225,500辆。
四门轿车的销量上升了2%，为120万辆，但微型面包车的销量锐减了24%，为103,300辆。
随着经济的降温，预计今年中国的汽车销量会增长7%，这个增长率仅是2013年时的一半。
经济学家们预测，今年中国的国内生产总值会增长7%，相比2014年时的7.4%有所放缓，因为习近平主席寻求的是在30年高速增长后的一种"新常态"。
中国的地方政府机构已逐步推出了限制措施，以限制车辆的销售，有越来越多的城市加入进来，以控制雾霭和交通拥堵。深圳新车注册数量封顶一年的决定引发了人们对一些中小城市可能会步其后尘的忧虑。
就职于Bernstein Research的分析师Max Warburton在2月6日给客户的短笺中写道，"在谣传会采取类似限制措施的城市中，南京、苏州和武汉在我们的谈话中被引为样例。" 深圳的决定"被说成是有助于推动销量，明显拉动了需求。"
随着经济的降温，商用卡车销量开始变得时好时差。1月，大巴销量上升了9%，为48,700辆，但卡车销量下降了12%，为232,900辆。
1月，中国的汽车总销量－包括大巴和卡车－年同比增加了7%，为230万辆。
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