在2003年，奇瑞QQ的下线让这款时尚、便宜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活，之后短短的几年间，奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话，然而到了2006年长安奔奔的推出，打破了QQ一枝独大的局面。一转眼，已经过去了10年的时间，如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占，在这个追求个性、讲究品质的时代，靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流，抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则，而长安似乎也意识到了这一点，那么这款新奔奔到底属于哪一类呢？
新奔奔是老款奔奔的替代者？
从厂家方面获悉，老款的奔奔（love）已经停产，而奔奔mini则将会继续生产销售，新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系，前者主打精品中高端微车市场，而后者则会在廉价微车市场继续作战。从定位上来看，新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些，虽然沿用了奔奔的名字，但整车的设计、配置以及售价都会高于老款车型。
新奔奔客户群体是谁？
在很多年前，许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结，到底是买奔奔还是买QQ，在那个时候，很少有人会关心这款车设计的如何、驾驶感受如何，因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具，省油、皮实、能遮风挡雨就行。
现如今，80后、90后已经成为购车主力，这些从小听着walkman、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计、用户体验以及品质都有着更高的追求，因此在座驾的选择上同样不会妥协。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看，新奔奔就是冲着他们来的。
新奔奔主要的竞争车型是？
虽然新奔奔的官方售价还未发布，但从目前得到的消息来看，5-6万元将是其大概的价格区间。这个价位中既有一些合资的微型车，也有自主品牌的紧凑型车，最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车，比如两厢赛欧、奥拓、玛驰以及低配雨燕等等车型。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线，在配置方面与奔奔相比还是差了一些，产生竞争的几率比较小。
外观：惊艳、和谐、年轻
