根据特斯拉于近日公布的财报显示，2014年该公司亏损继续扩大，销量不达预期。在残酷的市场竞争中，曾经的“汽车传奇”已经走下神坛，特斯拉真正的考验还在后面。
财报难看：销量不及预期
近日，特斯拉公布了第四季度及2014年全年财报。其中第四季度收入为9.57亿美元，增幅超过50%，亏损也同时增长了近6倍至1.08亿美元。2014年全年的收入为31.98亿美元，同比增长58%，净亏损为2.94亿美元，同比扩大3倍。由于第四季度近售出9834辆车，全年销量约为3.3万辆，未达到预计3.5万辆的目标。
特斯拉亏损不断扩大主要是在技术研发以及充电设施建设、产能扩充等方面加大投入。对于媒体指出“特斯拉销量未达预期目标”的说法，特斯拉创始人马斯克也并不认同，他认为特斯拉已经实现3.5万辆的年度目标，只是在12月份有1000余辆汽车未能按时交付到车主手中。“原因是气候恶劣、运输存在问题或者是客户在度假中，无法取得联系”，马斯克说道。
特斯拉预计2015年包括Model S以及将从6月份开始上市的Model X车型在内的总销量将达到5.5万辆，同比增加70%。目前特斯拉手中有约10000辆Model S订单以及20000份Model X的订购意向，该公司计划到年底时实现每周2000辆的生产目标。
中国市场陷入困境
由于油价已经跌至近年来的最低水平，在美国市场上大马力的SUV和皮卡重新成为消费者的最爱，特斯拉电动车在美国本土市场的销售举步维艰。汽车市场规模世界第一的中国成为实现特斯拉长期增长计划的重要组成部分。
在进入中国市场初期，特斯拉成为科技大佬、富豪精英的新宠，有些人拿不到车而愤怒抗议甚至砸车。热销景象让特斯拉不断调高对中国市场的预期，就连马斯克本人也亲自来中国向车主交车。不过在尝鲜潮流过去之后，特斯拉开始遭遇一系列的问题：较高的售价注定特斯拉只是少数群体的玩物，充电网络缺乏、售后不便令特斯拉高大上的形象大打折扣，不断爆出顾客逃单，特斯拉总部与中国分公司之间的龃龉则导致人事动荡，中国区总裁换了一茬又一茬。
自从2014年特斯拉中国销量被爆出大跌之后，又有内部人士爆料2015年1月份特斯拉在中国仅售出120辆，远低于预期目标。最近，一家位于上海的网络公司宣布将采购40辆特斯拉用于奖励员工，有人因此笑称“特斯拉完成2月份的业绩有望”。据路透社爆料，马斯克已经对中国市场销量大跌失去耐心，他曾向中国管理团队发出邮件表示“如果完不成目标，你们的饭碗就有危险了”。
马斯克的雄心壮志
发火归发火，马斯克本人对特斯拉信心十足。之前，马斯克在接受采访时表示，特斯拉到2020年将实现盈利，到2025年将实现年销量过100万辆的目标。为此，特斯拉在世界各大大规模建设快速充电网络，为提高销量铺路，并在去年6月份宣布免费开放专利，试图占据产业链制高点。
在自身产品上，除了Model S，特斯拉已经推出四驱高性能版版P85D，面向SUV市场的Model X将从今年下半年开始上市，此外到2017年还有一款售价仅有目前车型一半的Model 3上市，主打大众用车市场。为了扩充产能并降低生产成本，特斯拉花巨资在美国内华达州建立一家“超级电池工厂”，其建成后的产量将超过目前世界锂电池总产能。其中光在2015年特斯拉就需要为这家工厂投入约15亿美元。
