据《美国汽车新闻》消息，尽管通用去年第四季度获得丰厚的利润，但分析人士质疑通用能否顺利完成下一阶段目标。
通用计划明年之前在北美市场要达到10%税前利润率，它离该目标越来越近。排除召回开支，通用的税前利润率已经连续六季度上涨。通用去年第四季度的税前营业利润达到24.1亿美元，这是自2009年以来达到的最高季度盈利水平。
尽管新版皮卡和SUV的畅销为通用带来了巨大的利润，但通用表示，今年将不能继续保持这样的良好态势了。为了进一步扩大利润率，通用必须在积极拓展新的领域，比如小型车领域。
里昂证券(CLSA)分析师EmmanuelRosner认为通用汽车在美国市场的定价将面临压力，这在很大的程度上会阻碍通用目标利润率的达成。通用首席财务官Chuck Stevens表示将适度定价，但公司有如下的计划：新一代雪佛兰迈锐宝、科鲁兹和Equinox 等新版车型的增量利润(incremental profit )要提升至1,000美元；寻求新的收入和利润来源，比如品牌金融保险产品以及4G LTE 车载服务。为打消投资者的疑虑，通用CEO博拉特意提到通用去年在材料和物流方面节省了10亿美元的成本。她还表示：“我们将不断努力地追求核心经营效率，我们知道要做的还有很多。”
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