2014车企销量谁最强？当然是上汽通用五菱。据盖世汽车网数据，2014年中国销量前三甲车企分别是上汽通用五菱、一汽大众、上海大众。上汽通用五菱蝉联中国车企年销量榜首的同时，成为国内首家年销超180万辆的汽车企业，也是惟一一家年销超过180万辆的车企。

　　从纵向来看，成立于2002年底的上汽通用五菱，用12年的时间一步一步证明了自己的实力——12年间，新车销量增长了12.3倍；车型从单一的微面走向“乘用车+商用车”并重，且乘用车比重越来越大；海外市场从贴牌生产到产品输出、技术输出、管理输出，到在印尼建厂并辐射东南亚。

　　更难能可贵的是，上汽通用五菱的心态：不为成绩所驻足、不断自我变革的清醒心态。正如总经理沈阳在2015销售服务大会上所讲，“我们不要把目标变成负担，不要为数字所困。我们在努力的过程中，把工作做好，把行动实施好，自然就有水到渠成的结果。”

　　心态，还可以从上汽通用五菱近几年的经销商大会主题可见一斑，从2011年的“用心启程”、2012年“用心前行”、2013年的“坚持，前行的力量”，到2014年的“向前一步，海阔天空”，2015年的“广阔天地，大有可为”，这其中，体现出的是上汽通用五菱坚持做好自己的产品，然后变得更加自信的过程。

　　 1月销量超18万辆 2015再赢“头彩”

　　2015年一开年，上汽通用五菱便重磅发布了一款革命性的“新微客”——宏光V。宏光V在五菱宏光平台上研发打造，颠覆了传统微车发动机中置后驱的结构形式，将结构变为了前置后驱，在完全秉承优化了传统微车多拉快跑优秀特点的同时，为用户提供了更安全的结构保护。

　　上汽通用五菱对这款产品寄予厚望，沈阳在经销商年会上也指出，2015“大有作为”，这“作为”也体现在宏光V上。以“我就是新微客”为出发点，上汽通用五菱要开辟出微客这一细分市场的蓝海，继续领跑微车行业。

　　数据证明，“新微客”确实是宝剑出鞘、锐不可当——宏光V上市仅20天销量已达1.70万辆，成为上汽通用五菱商用车领域新的增长点。

　　“宏光V作为首款前置后驱的微客车型，相对传统微客，在安全性、动力性和燃油经济性上得到了进一步的改善和提高，再加上五菱品牌积累的用户口碑，能够取得如此骄人的成绩实属意料之中。”业内专家如此分析。

　　实际上，不仅新微客销量飘红，2015年1月，上汽通用五菱整体也迎来“开门红”，单月销量再创新高，达到18.04万辆，其中旗下五菱宏光、五菱宏光S、宝骏730、宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰共同构成的家用车产品阵营，共计销售新车10.14万辆，家用车的比例再创新高，占企业整车销售总额的56%。