对汽车行业而言，2014是个热火的年份。各种“元年”被提及，各样“里程碑”被标记，产业在走向成熟的道路上俨然大踏步进入转型期。越是喧嚣的年代越需要拨开繁华表面，冷静把握行业发展趋势的根本。以史为鉴，以邻为鉴，不失为明智的做法。
美国有个专门研究汽车产业未来发展趋势的非营利组织“CAR“——汽车行业研究中心。这是一家有着三十多年历史，在北美久负盛名的汽车行业智库型机构。
2002年这家中心曾开展过一项别具一格的调查研究，请华尔街的投资机构对汽车行业的战略决策进行评估。重温当时的研究结果，对眼下的中国市场颇具深意。
2000年前后正值互联网大潮盛极一时，资本市场狂热追随互联网泡沫经济。同期美国的汽车产业受日本企业进入美国市场的冲击，企业亏损、股价下滑，开始进行一系列资产剥离、重组、并购、联盟等重大调整。
如何评价这些汽车业企业应对外部环境巨变、业内竞争加剧的挑战所作的战略决策？汽车研究中心在JP摩根的帮助下，采用了在市场经济体制下最简洁的研究方法：请华尔街金融投资机构为汽车企业的各种战略选择打分。53家代表着近3万亿资产规模的机构投资人参与了调查。
整车厂当时采取的各种战略决策中，最受机构投资人欢迎的是缩减产能、提高研发效率、改善成本结构以及降低资产性支出；最不受欢迎的是扩充产品线和投资产业链下游业务。资本的倾向性很明显，整车企业应该专注在核心的新车销售业务，尽量提高资产投入的利用效率。
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