在需求不振和排放法规升级的双重重压下，2014年的柴油机市场再次跌入低谷。展望2015年，大部分发动机企业在制定销量目标时表现出更为谨慎低调的一面。2014年的市场分化更加明显，但在未来的市场格局变数上仍留下了诸多悬念：比如2015年，在“僧多粥少”的市场中，市场的“拉锯战”会不会演变成“歼灭战”?外资发动机企业能否借政策“春风”伺机而动？轻型机市场会剩下几家企业……
在梳理2014年柴油发动机市场的发展情况后，记者认为，2015年，我国车用柴油机市场将迎来市场格局的较大变化，其中，“淘汰赛”很有可能会最先发生在轻型机领域，而潍柴、玉柴等实力更为强大的独立发动机企业，将会继续强化其“多元化”的发展思路，抵御市场风险。部分在华深耕多年的外资柴油发动机企业，在这一年或有扬眉吐气的可能。
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