2014年，国内MPV市场销量由2013年的133.93万辆提升至192.26万辆，同比增长43.5%，在乘用车市场中增速最快，并且在2015年还将有望保持高速增长。东风日产前任总经理松元史明在接受媒体采访时表示：“与东风本田艾力绅同级别的MPV日产贵士在国产重点考虑之列，东风日产对贵士这款车有一个整体的规划，会分几个步骤走。对高级MPV这个市场，我们看到了需求，所以我们会参考市场的情况。”网通社日前了解到：基于MPV市场快速的增长势头，日产贵士未来将有望进行国产，并且更多地迎合国内消费者需求，在动力上或将匹配排量更低的2.5L发动机，以满足国内排放标准。届时该车国产之后，将与东风本田艾力绅等MPV车型展开角逐。
实际上，中国乘用车2014年整体销量达到1970.06万辆，相比2013年同比增长9.89%，低于前年的15.71%。尽管整个市场增速在放缓，但MPV市场的表现，让各大车企看到了自SUV之后的又一有力增长点，市场占比也从8.2%增长至10.4%。日产进口高端MPV此前已推出2015款车型，售价也从66.8万元降低至更为“接地气”的46.8万元，该车作为MPV端仅有的一款产品，未来国产之后对于日产扩大在华市场份额产生积极影响。
需要指出的是，贵士目前搭载的是3.5L V6发动机，最大输出功率为204kW，峰值扭矩为326Nm，官方并未公布该车油耗数据，但国内今年开始实施的排放标准要求更高，因此该车国产之后将有望搭载排量更小的2.5L发动机，目前该款发动机已在天籁(天籁?公爵)和奇骏上成功搭载。
新款贵士售价尽管从66.8万元降低至目前的46.8万元，仅有SL一种版本可供选择，从车型定位来看，日产贵士尽管目前作为纯进口车型，与东风本田艾力绅于同一级别，未来国产后将与之形成直接竞争对手的关系。从另一方面来看，艾力绅分为5种不同版本，价格选择面也更广，以满足消费者多样化的产品需求，国产后的贵士或将有效弥补这一局面。
根据日产贵士和东风本田艾力绅两款车型车身尺寸和动力对比来看，贵士显然都要高于艾力绅，其中轴距更是达到3米，在空间方面有一定优势，这对于一款MPV而言显得尤为重要。未来该车最终市场表现如何，在很大程度上取决于该车的定价。
