塔塔汽车近日表示，因过低的售价不利于Nano车型的发展，该公司考虑转变Nano“全球最便宜”汽车的形象。
Nano于2009年在印度面市，目的在于吸引两轮车的潜在买家，因此去掉了几乎所有不必要的配置，并且减少了钢铁的用量，推出时仅2,000美元的售价使其成为全球最便宜的汽车。
塔塔荣誉主席Ratan Tata近日表示，过低的售价并不利于这款车型的发展，公司近期正在考虑为新一代Nano配备更大马力的发动机，并计划提高售价。
Ratan Tata表示，Nano作为印度最便宜的汽车，盈利能力不强，且其“最便宜”的廉价形象也让消费者因避免被邻居看不起而不愿购买，对其品牌造成较大伤害。
塔塔计划推出至少两款更高配置的版本，但目前版本的Nano不会停售。2012年Nano的销量达到7.5万辆的峰值，但在去年则降至2.2万辆。下一代Nano的年产量预计在50万辆左右。
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