2014年，汽车产业迎来了一场全新的挑战。经济增长放缓、汽车销量增幅回归理性、反垄断大潮来袭、《汽车品牌销售管理实施办法》修订、经销商困境凸显……在汽车产业新常态形成之前，如何平衡品牌发展与销量增长、厂家与经销商之间的关系，已经成为众多车企当前的关键课题。
尽管豪华车市场在2014年的一系列变革中首当其冲，但奔驰仍旧以27.02万辆（不含Smart品牌）的销量实现了同比28%的高增长。“对奔驰而言，2014年无疑是振奋人心的一年。我们坚守核心品牌价值，展现出强大的产品攻势，与此同时不断拓展经销商网络并践行对客户服务的至臻承诺，这一切都助力我们在2014年取得可喜的成绩。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示：“2015年我们将继续全力奔驰，坚定不移地履行对中国市场的承诺，以成就可持续发展的未来。”
据悉，继2014年在华推出11款全新及改款车型之后，奔驰在今年将继续强化产品攻势，计划推出15款新车，以更强大的细分市场车型，满足日益多元化的客户需求。但与此相对应，奔驰却仅将2015年的销量目标设定为30万辆，似乎并不打算在良好的势头下进一步追求销量的高增长。
对于一家汽车企业而言，什么会比销量更为重要？倪恺以“我们不是要争一朝一夕，而是要长线看待这个市场，并不会为任何短线的销量目标做不利于长期发展的决策”为核心，详细解答了这一问题。
“在不牺牲
任何经销商利益的情况下
推动销量的增长”
中经：虽然2014年中国汽车市场和豪华车市场的增速都有所放缓，但奔驰的增长速度仍然非常可观。在此基础上，奔驰2015年的销量目标却仅为30万辆，是否有意识地减缓销量增速？这样规划的原因是什么？
倪恺：去年，奔驰整个业绩还是非常好的，同比增长28%左右，实现这样增长的基础，并不是无休止地冲销量，而是与经销商一起洽谈，一起制定这个目标。
所以，我们的目的是在不牺牲任何经销商利益的情况下推动销量的增长，如果要实现这个目标，首先我们必须清晰地分析整个市场的情况，分析不同区域的状况，我们绝对不愿意以高库存的形式推动销量数字的增长，因为我们的经销商伙伴为了奔驰品牌投入了非常大的资金、人力，我们希望他们能够得到非常好的回报。奔驰和经销商之间的关系是建立在长期互信的基础之上的。作为厂家和经销商，大家各自的出发点有所不同，但是我们和经销商的关系，首先要找到共同的基础也是品牌的基础。我们非常关心和经销商之间互信的关系，互信的基础使我们和经销商可以一起开诚布公，讨论非常多的话题。
