受市场低迷等多重因素影响，春节长假前几日，车市未能给车商们带来任何“惊喜”。20日上午，羊城晚报记者走访广州各大汽车市场了解到，今年春节长假前几天，车市销量创下近15年新低，几乎所有车商成交量天天为零。
值得一提的是，车市成交下滑，让广州城内六成以上的车商在年初一初二两日闭门歇业，年初三初四才陆续有人上班。照常营业的三成多车商为了吸引消费者出手，使出前所未有的优惠力度，一些车型的现金优惠较年前甚至高出三成左右。
成交量天天近零
记者在广州新车交易量最大的广物汽贸以及有“汽车销售一条街”美誉的黄石路看到，除部分品牌销售店内有个别闲得无聊的销售人员之外，很少看到消费者的身影。
“我们天天零交易，这种情况已经连续三天，希望接下来的几天会有些收获，不然今年春节真是亏大了，卖不出去车，天天还要付水电、人工等费用。”白云大道一家德系车商十分忧心。
事实上，长假前三日天天零成交的车商数不胜数。记者采访中，无论是合资品牌车商、进口车商还是自主品牌车商均表示：天天“吃鸭蛋”。广州各大车市超过六成的车商关门歇业。
“我们决定年初一初二干脆关门暂停营业。”位于黄埔大道一美系车商在电话中告诉记者：“如果明知道每天都难有交易，还继续营业，那么人工、水电费至少每天要亏2000元以上，而厂家又不给补贴。”一家欧系车商直言，年初五至十五也只留两名销售人员值班，十五之后再正常营业。
多重原因致淡静
羊城晚报记者采访了解到，除了广深限牌这一因素外，7天长假以及高速免费通行也是车市下滑的重要原因，这两大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探亲访友，市场人气因此而“蒸发”。
另外，受经济形势影响,一些支柱行业收入大降、小微企业经营不佳等因素,致汽车消费大大降低。而且,现阶段股市火爆,一些市民携资入市,进一步引发车市步入寒冬。
记者还了解到，春节期间为能有所收获，正常营业的车商都亮出了“杀手锏”——大力降价促销。业内营销专家丁杰分析指出，以部分车型目前的优惠幅度来看，现在买车比较划算。
