奥迪品牌在今年伊始便公布了自己的新能源车规划，未来每一年将推出一款插电混合动力车，并且多款纯电动车也将陆续推出。中国作为奥迪全球最大的市场，新能源领域需求量正在逐步提升，奥迪也将全面进入该细分领域。近日，网通社从一汽-大众内部人士获悉：此前于2014年11月广州车展亮相的奥迪A3 e-tron车型，将在今年第二季度正式引入，新车采用e-tron插电混动系统，百公里油耗仅为1.5L，全面提升车辆的燃油经济性。
去年广州车展上发布的奥迪A3 e-tron是一款插电式混合动力车型，外观上与普通汽油版A3有所区别。前脸进气格栅设计成密集横向条幅的造型，同时在品牌LOGO的位置还隐藏了一个外接充电接口。此外，轮毂也换成多幅造型，尾部的排气管设计成隐藏式。动力系统由一台1.4TFSI发动机与一台电动机构成，同时配备锂电池组，纯电动模式下可行驶50公里。
奥迪A3 e-tron选用的1.4T与电动机总成，同时配备了8.8kWh的锂离子电池组，在混动模式下，这套系统的最大功率可达150kW。发动机与变速器串联，变速器串联电动机，这样的设计使得传动效率更高、动力传递更为顺畅。在发动机单独运转时，可通过双质量飞轮绕开电动机直接将动力传递给变速器，此时最大功率110kW、最大扭矩350Nm；纯电动模式下，电机与发动机的离合器分离，发动机可完全关闭，电动机的动力只会传递给变速器，此时最大功率75kW、最大扭矩330Nm。
目前国内新能源车型的发展情况，插电混动车型相比纯电动车型可行性更高，在节能减排的同时活动半径可得到进一步保证。根据欧洲经济委员会(ECE)插电式混合动力汽车设计标准，奥迪A3 e-tron的百公里平均油耗仅为1.5L。相比之下，属于轻型混合动车型中的雷克萨斯CT 200h百公里油耗为4.6L，综合功率为100kW。A3 e-tron在上市后将成为奥迪品牌在华推出的首款插电混动车，这对于消费者而言将是一种新的尝试。
