据美国《汽车新闻》最新消息，美国天合汽车集团已着手设计为后座乘客提供保护的安全气囊，目前有两款已经发布，一种设置在车顶，一种设置在前座椅后背上，能有效防止前方碰撞带给后座乘客的危险。
据统计，碰撞事故发生时，大约有50%的后座乘客会因头部撞击前座椅或安全带紧勒胸部而受伤，安全气囊、预紧式安全带和负荷限制器的配合使用能将受伤几率降至最低。
去年，天合集团为雪铁龙C4 Cactus轿车设计了车顶安全气囊，但只为前座乘客提供安全保障，该设计同样可以应用在较大车型中，为后座乘客使用。
而对小型轿车而言，在前座椅后背上安装安全气囊更为合适，该款气囊呈倒“U”型，和普通膝部气囊和安全气帘并无太大差别。
据统计，2007年至2012年间，在所有交通事故伤亡人员中，只有12%的人在事故发生时坐在后座，但新调查显示，在事故发生时，系安全带的后座乘客的死亡率要明显高于前座乘客，而且55岁及以上年龄的乘客死亡率最高。这一数据也引起了汽车制造商的重视。
目前，美国国家公路交通安全局已开始对后座安全带的预紧器和负荷限制器进行评估测试，并且资助天合集团和密歇根大学交通研究所进行后座安全气囊必要性的相关研究，研究结果将在今年夏天公布。
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