在法国买电动汽车的人要幸福了，法国政府近日正在酝酿进一步提高电动汽车的购买补贴，计划将纯电动汽车的补贴从6300欧元大幅增加到1万欧元。

　　同时，法国政府还计划将插电式混合动力车的购买补贴从4000欧元增加到6500欧元。从4月1日起，新补贴方案将开始施行。此举将会推动法国电动汽车销售达到一个新的水平。

　　如果消费者家中有开了13年或者时间更长的柴油车，还可以以旧换新，在所有补贴的基础上再额外获得3700欧元或者2500欧元的奖励。

　　而那些依然购买新柴油车(欧6车辆排放低于110克/CO2)的消费者，只能获得500欧元的奖励。

　　早在2009年10月，法国政府就公布了旨在推动相关产业发展的一揽子计划，其最终目标是在2020年前生产200万辆清洁能源汽车。按计划，法国政府对二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超级环保车”给予每辆5000欧元的高额补贴。

　　作为这项政策的延续，法国政府于2012年公布新的发展计划，拟通过加大对环保机动车补贴力度、为汽车制造商和分包商提供支持等措施。为鼓励公众购买和使用电动车，法国政府出台了更优惠的电动汽车高速公路和停车收费标准，将购买电动汽车每辆享受的环保津贴提高到7000欧元，政策有效期延长至2013年。

　　但是到了2013年，这一统治地位却被荷兰打破。主要缘于法国政府实施财政紧缩措施，政府支出正在全面下降，对每辆电动汽车的补贴金额从7000欧元降到6300欧元，且补贴额度不能超过车价的30%，这显然对电动汽车市场销售构成了一定负面影响。

　　2014年7月底，法国生态可持续发展和能源部长塞格琳?罗亚尔(Marie-Sgolne Royal)提出最终议案，将对电动汽车给予更多优惠政策。该法案提议，在当前购买电动汽车补贴6300欧元的基础上，增加到1万欧元，作为环境奖金鼓励消费者购买电动汽车。

雷诺ZOE

　　与此同时，法国议会7月份还通过了新的法律，鼓励新建电动汽车充电设施。企业安装充电基础设施将会获得减少缴纳税款的回报。法国政府要求地方政府在充电设施不足的市镇增加充电桩，并允许电动汽车运营商免费使用公共充电场地，该法案将使法国政府能够在全国范围内组织充电桩布网。未来3年法国将在现有充电网络基础上增加16000个充电桩。该项目需要投资8000万至1亿欧元。法国博洛雷集团和法国电力集团与雷诺集团的联营企业将参与电动汽车充电站点建设项目。

　　目前，法国已有超过10000个充电设施投入使用，其中上千个位于巴黎，不足以满足电动汽车市场发展需求。通过减税鼓励企业安装充电设施，法国政府希望在2030年时将充电设施的总数增加至700万个。