我们在国内社交媒体上获取了一组新一代奔驰E级（W214）内饰新渲染图。据悉，新车作为换代车型，有望于2023年初正式发布，全新一代奔驰e级谍照，而国产版长轴版目前已在测试中，预计海外版发布后会立即跟进。
高配车型中控造型与EQS颇为相似，一整块曲面玻璃贯穿中控，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱；同时除了超大尺寸外，还将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏全部无缝地融合在一起。
奔驰e级新款内饰：1、作为一款豪华四座敞篷跑车，全新奔驰e级敞篷跑车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性；2、全球首创的AIRCAP自动挡风装置兼顾实用与审美需求，只需轻触按钮，车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会。
不过新一代E级与S级不同的是，原本放置在中央扶手箱前的多功能面板被移动至中控台下方，而这样更局促的反向设计显然是为拉开与S级的定位差距。
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长轴版车型主要加长部位集中在后门，后车门小三角窗与现款长轴E级一样被设置在了C柱上，与老大哥奔驰S级迈巴赫有异曲同工之处，彰显出长轴车型的豪华氛围。尾部则加入了新一代矩阵OLED尾灯组，辨识度极高，不过其车身比例似乎较现款更为紧凑，有种大C级的既视感。
奔驰E级内饰有5种颜色，分别是栗棕色+咖啡棕色，玛奇朵米色+咖啡棕色，马鞍色+玛奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖。
至于动力，新车将成为最后一代配备内燃机的E级，其中主推动力依然是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统。另外奔驰还对这副2.0T引擎的双涡管涡轮Twin-Scroll Turbo做出了强化，搭配NANOSLIDE气缸涂层和CONICSHAPE气缸珩磨工艺，让其综合最大功率达到272PS，峰值峰值370 Nm，加上经过重新设计的9G-Tronic 变速箱，因此全新E级在动力上会有更好的表现。另外新一代E级还将推出插电混动版本、柴油版本等。
