电气化是当下汽车发展的大趋势，连BBA也在接连不断推出新能源车型就可见一斑。但也要有这么一群预算40多万想买奔驰E级的小伙伴，苦于没有指标只能把目光转向新能源车型，而纯电的EQE价格可能就不太符合预期。但其实还有这么一款插混版的奔驰E级，既能满足上绿牌的需求，同样也很有排面。不过新车虽然有一定折扣，但怎么着也要45万元左右才能落地，那么这样一款奔驰品牌的插混二手车要花多少钱呢？又值不值得大家购买呢？
只看产品力，2021款最值？
新款的国产E级将在9月25号正式上市，也就是一天后。在这种情况下，现款的奔驰E级也开始放下架子，开始降价清库存了。很多销售都接到任务，尽量在新款奔驰E级上市前，清完现款的库存。所以在这种情况下现款奔驰E级乞丐版已。
奔驰E级新能源最早在2019年11月正式上市，当时售价为50.98万元。虽然动力部分换成了一套由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，但外观部分还是延续了燃油版E级长轴距款的设计风格。标志性的立标、镀铬饰条装饰的横幅式前脸以及LED大灯造型放到现在依旧不算过时。当然为了和燃油版车型区分，它们在细节部分还是有一定差异的，比如低风阻双色轮圈采用全新的样式，奔驰e级一共几代，前翼子板上有插混车型专属的EQ Power徽章。同时除了尾标不同之外，右尾灯下方的充电接口也彰显出了它新能源车的身份。
另外车身尺寸方面也和燃油版E级几乎没什么差距，像轴距都还是3079mm，因此空间表现依旧相当宽敞。再加上标配的空气悬挂、可多向电动调节的主副座椅，坐奔驰的感觉同样豪华感十足。其它部分像内饰、配置则给人标准的奔驰E级感，像浓烈燃油风的木纹饰板、以及很多配置同样需要选装，并没有因为它插混车型的身份有其它特殊待遇。
是的 08款是底盘代号为W211上一代奔驰E级 老款E级外观非常经典 甚至比新款评价还要高 个人很喜欢四眼大灯和淡蓝色的玻璃以及优雅的车身 下图是08款E280个性运动限量版
这套由2.0T发动机与电机共同组成的插混系统，在动力方面表现还是不错的，零百加速可以做到6.4秒，要比2020款的燃油E级E 300 L加速更快。同时燃油经济性也有了较大提升，NEDC综合油耗只需要2.1L/100km。不论是这个加速成绩或者油耗水平，在现在依旧能打。只不过纯电续航里程偏短，只有50km（NEDC工况），因此纯电短途代步的能力比较有限。
至于今年3月份推出的2022款车型属于是小改款，因此主要是配置方面有一些变动，比如取消了标配前排手机无线充电功能，纯电续航采用WLTC标准是101km。
2020款年份最久要39万，值得买吗？
【太平洋汽车网】奔驰e级基本是6至10年一换代。奔驰所有车型中历史最为悠久的。从1947年第一代奔驰E级轿车诞生到现在第十代的诞生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引进我国的E级轿车。第一代奔驰E级车（
保养一年要花4千多
总结
奔驰E级新能源不仅性能相对燃油版E级有了提升、油耗水平也得到大幅缩减，不到40万能入手一款省油的E级，放在当下的用车环境中似乎并不违和，对于预算有限的消费者来说算得上一个相对不错的选择。当然这都是在你能接受它的不足，且二手车况较好的前提下。
奔驰e级新款内饰：1、作为一款豪华四座敞篷跑车，全新奔驰e级敞篷跑车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性；2、全球首创的AIRCAP自动挡风装置兼顾实用与审美需求，只需轻触按钮，车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会。
