我们在国内社交媒体上获取了一组新一代奔驰E级（W214）内饰新渲染图。据悉，新车作为换代车型，2012款奔驰b180详解，有望于2023年初正式发布，而国产版长轴版目前已在测试中，预计海外版发布后会立即跟进。
不过新一代E级与S级不同的是，原本放置在中央扶手箱前的多功能面板被移动至中控台下方，而这样更局促的反向设计显然是为拉开与S级的定位差距。
没有乳白色车内饰，实际上是米白色。是新款奔驰S400L，他们的内部恰好是四种色调，灰黑色、深灰色、米白色和深棕色，但深棕色极其少见。它的生产量是千分之一十，而每一千台湾台中仅有十台是深棕色车内饰。乳白色奔驰glk车。
外观上，新一代奔驰E级外观上将S级与C级进行了融合，更为扁平年轻化的设计取代了现款的“端庄”，其中前脸中网开口面积得到了缩小，两侧头灯组在最新家族设计基础上融入了经典的花生灯设计。侧面标轴车型依然不像长轴车型那样采用“迈巴赫”同款的车门，不过细节上加入了隐藏式门把手设计；而车顶仍旧采用了圆润的线条，可以提升后排头部空间表现。
奔驰E级内饰的豪华感在同级市场一直是属于一枝独秀的存在，即便是同为BBA的宝马5系与奥迪A6L也是略逊一筹。新E级在内饰方面也是继承了以往的豪华档次感，打开车门就是熟悉的奔驰风格。经典的环抱式曲线，熟悉的12.3英寸的双。
至于动力，新车将成为最后一代配备内燃机的E级，其中主推动力依然是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统。
从照片中我们可以看到，新一代S级也没能“免俗”，采用了以大屏为核心的内饰设计，此前备受好评的双联屏已经被抛弃，就连空调出风口，也从奔驰以往标志性的圆形元素，变成了矩形为主。不得不说，笔者在看到这个内饰的时候。
另外奔驰还对这副2.0T引擎的双涡管涡轮Twin-Scroll Turbo做出了强化，搭配NANOSLIDE气缸涂层和CONICSHAPE气缸珩磨工艺，让其综合最大功率达到272PS，峰值峰值370 Nm，加上经过重新设计的9G-Tronic 变速箱，因此全新E级在动力上会有更好的表现。另外新一代E级还将推出插电混动版本、柴油版本等。
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在谍照图片上我们能看到，全新奔驰C级的内饰采用了近似于奔驰S级在前段时间曝光的内饰，它取消了中控贯穿屏幕的设计方式而去选用了两个分体式的大屏幕，车的竖立中控屏尺寸非常大，并且几乎没有留下实体按键，并且空调也采用。
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