特别喜欢现代菲斯塔的设计，残缺的门窗，整齐的车顶线条，车侧感觉很和谐。车头真好看。驾驶它让我充满信心。后视镜和大灯真的很配。车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足，但与轮毂风格相比，有些不起眼。总的来说，现代菲斯塔的设计简洁、大方、霸气，比较耐用。

现代菲斯塔的内饰不会让人失望。中控屏幕上有很多功能按键，使用起来非常方便。内饰的做工很不错，缝隙处理的很均匀，看不出大的缝隙，而且整个座椅包都很封闭，手能摸到的地方基本都是软性材质，细节性更好，驾驶时更舒适。买新车的时候没有异味。感觉经过几天的通风，车内的异味已经渐渐散去，材质也值得肯定。总的来说，我很喜欢现代菲斯塔优雅得体的内部结构。

我喜欢这辆车主要是因为它的动力性能。《摩登菲斯塔2019 280 TGDi速成版》是我最后的选择。这款车采用1.6发动机，最大功率150KW，极端情况下最大输出204Ps。传动系统采用7速双离合变速箱，可以快速换挡，让发动机转速一下子提升。转弯半径小，转向准确，方向盘没有太多空位置。刹车也让我很满意。在正常情况下，车辆只需一小步就能快速停下来。我觉得整车底盘特别硬朗，过一些弯的时候这车的行驶轨迹很好。

就国人最注重的空间而言，我个人认为现代菲斯塔的空间在同级车中是上游的。整车尺寸达到了4660*1790*1425mm，轴距还是比较长的，实际坐感比其他车略松。轴距2700mm坐在后排的时候，腿没有被束缚的感觉。关于储物空间，在车门、中央扶手箱和控制部分设计了很多储物盒。后备箱空间还可以，过年回老家可以装很多东西。

舒适性方面，现代菲斯塔的乘坐体验在横向对比中更胜一筹。每次走到断头路都得益于突出的悬挂系统，行驶中晃动颠簸的反馈很小。座椅比较宽敞，舒适性方面，能更好的提高车辆的舒适性。空调对前排的制冷效率挺高的，但对最后一排来说，就有点不足了。最值得肯定的是这款车的隔音效果，因为我对噪音非常敏感。

至于油耗，现代菲斯塔的油耗比较经济，综合数据在小区里只有7.2L，人经常启停，油耗只有8.6L，高速跑起来更经济，油耗不到6.0L从性能上来说，我觉得现代菲斯塔的油耗在我的理想范围内。感谢收听本期《手握12万提了辆现代菲斯塔，行驶6400公里，车主表示有话要说》。

菲斯塔对我来说是完美的，尤其是它在优典的卓越成就。现在菲斯塔是很多月光族的座驾。基本上月薪一万多就能开了。我相信大众的品味。开场后我想表达：天衣无缝！我选择的车型是“菲斯塔2019款280 TGDi快捷版”。有些懂车的人说我买错了。看看我买的对不对。

现代菲斯塔之所以能成为目前的宠儿，不仅仅是因为它在外观上的优势，更是因为它在动力和操控上的优势，相当符合当今购车者的购车要求。