比亚迪在新能源领域的成绩大家是有目共睹，比亚迪的新能源公交车都出口卖到美国1-2百万美元的定位还是为国争光了，国内卖的比美国便宜好多，核心技术当然是比亚迪的电池稳定可靠又很安全。那么接下来为大家解析比亚迪在轿车MPV方面的造车功底，比亚迪宋max质量怎么样？能当好新能源车的领头羊吗

首先新车在外观造型方面每日采用比亚迪最新家族式设计，流光双锋式中网营造出较为激进的视觉效果。车头的贯穿式铬装饰条连接兩侧大灯，增加了横向视觉宽度的同时也提升了整车的豪华感由5果颗LED灯珠组成的矩阵式前大灯是其前，刀锋造型看上去率利动感。

首先新车在外观造型方面每日采用比亚迪最新家族式设计，流光双锋式中网营造出较为激进的视觉效果。车头的贯穿式铬装饰条连接兩侧大灯，增加了横向视觉宽度的同时也提升了整车的豪华感由5果颗LED灯珠组成的矩阵式前大灯是其前，刀锋造型看上去率利动感。

燃油合理性比纯汽油车好。插电式混动车不同于普通混动车。插电式混合动力汽车的动力电池可以通过外部电源充电。这种车纯电动模式续航里程长，宋max的插电式混动车纯电动模式续航里程

宋 MAX DN正面下方的雾灯框被设计成扩散器造型，与燃油版车型保持了一致，只不过镀铬件上有些许差别。车侧上场的腰线设计让人看上去灵动了不少，这样的造型在一款MPV上是独树一帜的，年轻人一定会喜欢。车尾悬浮车顶的设计看起来倒有那么几分运感，更员润的尾部造型相じ车头也稳重了很多。

技术领先、品质稳定和市场口碑是比亚迪在新能源 汽车 领域里一枝独秀的重要因素，如果您正好想选择购买一辆纯电动MPV的话，或许比亚迪宋MAX EV将会是您的首选。友情提示，购买新能源 汽车 之前，请一定确定有私家充电条件后在出。

明显偏向居家风格的米色内饰营造出温馨的氛围，悬浮式中控造型让整体布局更加简洁。饱满的中控台带来良好空间感的同时也制造了不小的视野盲区，下方的小三角窗完美地解决了这个问题。新车在座椅的人体工学方面进行了重新的设计，整体舒适性更佳，也更贴合身体，能够进行有效的承托。

比亚迪宋max评价:1、在外观方面,新能源型亚迪宋MAX-DM的造型设计和现款比亚迪燃油版车型一致,整车采用了Dargonface风格设计。前脸中网采用横式镀铬条装饰,大嘴式设计的中网格栅设计十分的有挡次;2、大灯组的设计采用五颗LED的灯饰来组成。

动力方面，宋 MAX DM搭载了一台1．5T发动机一台最大功率110kW的永磁同步电机，可输出223KW的总功率，综合最大扭矩490N・m，0－100km／h加速6．9s新车采用了6速双离合変速器，不过全新的电子档杆样式非常漂亮，迎合了时下主流消费人群的审美。

切换到Sport模式后动力的响应更加直接，在低速起步加速时的感受尤为明显，伴随着些许发动机的轰鸣声车速上升得很快，并且平顺性也保持得很好。经过重新调教的底盘在部适度上可以说又提升了一个层，悬挂的韧性十足，与底盘的匹配度也很好，值得表扬的是比亚迪已经渐渐形成了自己的调教风格了。

宋MAX的平顺性和运动性表现还是相当不错的，同时百公里油耗仅在7.6个左右，零百加速成绩非常亮眼，动力在同级车型中也是排在前列，宋MAX的动力在自主MPV里依然获得佳绩。3、内饰配置方面 宋MAX内饰的整体设计风格偏向简约，。

还有一点非常重要，宋 MAX DN在车辆NVH方面也到了比较高的水准，行驶中急加速时发动机的声音会传递到车内胎噪和风噪都抑制得很到位。

比亚迪宋MAX值得入手吗，性价比高吗？三大件的质量怎么样？比亚迪宋新能源汽车的电池功能相当强大。除了正常充电行驶外，如果电池电量不足，其电池保护系统将开始运行。当其功率低于15%时，发动机将被迫启动给电池充电，以保证。