根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，现代伊兰特混合动力车配备的电机控制单元软件可能会导致意外加速。2021年至2023年款伊兰特混合动力车共计37,997辆被召回。

这家韩国汽车制造商于去年8月1日通过车主调查问卷发现了这个问题，称其出现意外加速。到2023年2月，仅在美国，车主调查问卷的数量就激增至8份。鉴于这些情况，该问题已升级至技术审查委员会。

TRC发现了至少24起未经证实的意外加速案例，但尽管相关车辆累计行驶了超过2,000英里(3,200公里)，但未能复制上述情况。快进到2023年7月，韩国现代汽车公司确定，不稳定的电机控制单元软件是所有报告的意外加速事件的根本原因。

电机控制单元软件的故障安全逻辑在检测到驱动电机/变速箱同步故障时激活。现代汽车表示，松开制动踏板后会发生意外加速。混合动力控制单元油箱模块和控制它的软件都来自现代​​摩比斯，现代摩比斯是现代、起亚和豪华型GenesisMotor的零部件和服务部门。

最迟10月17日，现代汽车美国公司的安全专家将指示经销商更新电机控制单元软件。就伊兰特混合动力系列生产而言，更新的软件已于8月10日部署。截至发稿时，现代汽车美国公司尚未发现与上述情况相关的任何碰撞事故。

业主也将在10月17日左右收到普通邮件通知。受影响的车辆是在2020年12月15日至2023年7月29日期间生产的2021至2023车型年的。这些轿车的VIN均以K开头，指的是韩国。该公司在美国的唯一组装厂，即HMMA，生产纯燃烧伊兰特。

然而，伊兰特N也来自韩国。这款紧凑型轿车最注重性能的车型依靠2.0升涡轮增压发动机驱动前轮。伊兰特N配备双离合变速箱和出色的手动变速箱，也是同类产品中最贵的，起价为3.3万美元。

伊兰特基本规格的标价为21,000美元，不包括目的地运费，而截至2023年8月，伊兰特混合动力车的配置价格为24,550美元。只有两个等级可供选择，即蓝色和限量版。在联合测试循环中，伊兰特HybridBlue的行驶里程可达每加仑54英里(即每100公里4.4升)，而环境保护局将伊兰特HybridLimited的评级定为每加仑50英里(即每百公里4.7升)。