气压力来进行旋转，从而消除给定发动机的声音。还记得自然吸气458吗?它被488所取代，显然488无法提供同等水平的听觉享受。

尽管488并不是F154双涡轮增压V8发动机的首次应用，但它是第一款采用该动力装置的中置发动机法拉利。CaliforniaT最初的排量为3.9升，而SF90Stradale及其Spider-body兄弟车型的排量为4.0升。

Novitec最近尝试通过所谓的功率优化排气系统来提高SF90的听觉品质，该系统可以指定三种不同的风格：不锈钢、铬镍铁合金或镀有999纯金的铬镍铁合金。此次升级还加入了一组运动猫，让强制喂食的V8能够更好地呼吸。再次强调，如果你想要镀999的催化转化器，德国改装商很有必要额外收费。999

表示每千件的含金量为999.9，这是现有的最好的黄金种类。也称为24克拉，这种黄金非常柔软，因为它没有与其他金属形成合金。

就NovitecSF90的排气系统而言，最后的点睛之笔是碳纤维装饰的排气管。碳饰件可以有光泽或哑光。喜欢被其他司机和路人嘲笑的顾客可以随时将网点换成镀金的。

下面视频中的SF90(图中为Spider)还配备了一组Novitec锻造车轮和称为CANTRONIC的东西。该设备最好被描述为用于锐化操控的悬架控制模块。CANTRONIC还可用于在速度低于110公里/小时(即68英里/小时)时抬起兰博基尼Aventador后扰流板的后翼，以确保6.5升V12发动机得到更好的冷却。

说到这里，Aventador被一款配备全新V12的插电式混合动力车所取代，而不是经过改造的Aventador发动机。与前代车型一样，这款6.5发动机也配备了双离合器变速驱动桥和三个电动机。

圣亚加塔·博洛涅塞的愤怒公牛的这种配置很可能是从马拉内罗的跃马中汲取灵感的，尽管应该强调的是它与SF90略有不同。截至2023年10月，金钱可以买到的最注重性能的法拉利将在2024年下半年被淘汰，但不用担心。

法拉利目前正在开发SF90的后继产品，早期的底盘骡子拥有更大的侧面进气口，以实现更好的冷却和更大的动力。这款尚未命名的替代车型可能会在2025年初或2025年夏季到达经销商手中，因此它要么是2025年车型，要么是2026年车型。