我们经常听到潜在的电池突破，但大多数都不会立即变得有形。这并不是说突破是不可能的。相反，汽车制造商可以适当地实施它们需要一些时间。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在最近的一次采访中透露，该公司明年已经开始生产下一代电池。这些新电池最终将进入保时捷即将推出的插电式电动车。
下一代电池将在2020年推出，并将使我们的电池电池的安培时间从37增加到47.这将使我们能够实现更大的范围，我们将逐步将其引入我们的产品中。
虽然布鲁姆确实表示新款电池将于明年进入保时捷汽车，但该汽车制造商正在加大努力，让其即将推出的即将推出的泰康。该汽车制造商已经有大约20,000人对车辆感兴趣。它不久前宣布，由于需求量大，它将增加产量追求。
值得注意的是，有20,000人没有预订Taycan，因为预订尚未提供。但是，这个总数表示那些表示他们对全电动保时捷跑车感兴趣并且据报存了押金的人。布卢姆说：
这是一个比我们预期的要高得多的数字：我们通常只看到第一次驾驶报告可用后，车辆出现时以及客户在现实生活中能够坐在车内的订货高峰。
根据Electrek的说法，首席执行官指出，如果他们需要等待太长时间让他们的Taycan到达，该公司可能会试图让客户进入临时的Panamera Plug-In Hybrid。他解释说：
如果有等待时间，我们可以借此机会轻轻地向客户介绍Taycan; 例如，我们可以在收到Taycan之前暂时为客户提供Panamera插电式混合动力车。但是在我们讨论具体的交货时间之前，我们正在等待生产的开始。
保时捷在未来几年内对各种插件都有很大的计划。如果它打算让新的，更长时间的电池进入Taycan，那么所有后续车辆也将获得某种形式的下一代电池才有意义。该Taycan是由于在9月份推出作为2020年的模型。
