起亚公司的产品规划负责人表示，起亚正在考虑增加第二个超小型跨界车，可能是带有标志的Xrio，以应对日益增长的高乘用车需求。起亚现有的B级SUV Stonic将会是新车型。
高骑bodystyles在韩国制造商的扩张，最近被带动型孵化CEED Xceed，即，起亚索赔，可能成为该公司的畅销型号。
起亚欧洲产品计划负责人戴维·拉伯罗斯(David Labrosse)告诉《汽车新闻》：“我们正在考虑的是，市场是否将细分为SUV和跨界车的低座和高座，以及我们需要五种车型来覆盖市场还是四种，” ，“以及是否应该用电。”
Xceed销量的迅速增长将为运动型力拓 SUV 提供强有力的支持。起亚欧洲公司首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“目前还没有任何决定，但这是摆在桌上的决定。”
埃雷拉认为，Xceed的更像汽车的驾驶方式可能会使其在2021年在欧洲的销量突破10万辆。在其销售的第一年，即2020年，埃雷拉预计它的销量将达到8万辆左右。
随着Sportage的老化，其销量预计将从去年的125,000下降至今年的110,000，到2020年可能会低于100,000，低于XCeed的销量。
起亚通过不同的座椅位置将SUV细分为B高/低和C高/ C低。目前，起亚以四种车型为市场服务：B级Stonic(低档)，在C级中，Xceed(低档)和Niro和Sportage(均为C高档)。
Stonic是一款相对较新的车型，预计于2020/2021年末进行翻新，并于2023/2024年左右进行替换。
尽管Stonic具有跨界车体，但其座椅位置设置为与Rio舱门相同的高度，一些内部人士认为，下一个车型应该改变。
下一代Stonic可能会演变成更“正式”的SUV，在力拓的基础上，在Xceed的模具中为低顶，运动型跨界车提供空间。
